🔔 Léenos en Telegram — no te pierdas las últimas noticias del automóvil → t.me/motorhub_es
MAN Truck & Bus firmó un comportamiento muy sólido durante los primeros nueve meses de 2026, con resultados positivos en todos sus indicadores financieros y operativos respecto al ejercicio anterior. Los ingresos aumentaron un 4% hasta alcanzar los 10.300 millones de euros, mientras que las entregas totales crecieron un 5% hasta las 75.400 unidades. Los pedidos recibidos repuntaron un 8% y se situaron en 78.600 vehículos. El resultado operativo ajustado mejoró hasta los 639 millones de euros —82 millones más que el año pasado—, lo que elevó la rentabilidad operativa ajustada en 0,6 puntos porcentuales hasta el 6,2%.
Inka Koljonen, directora financiera de MAN, señaló que la compañía mantiene una operativa estable, buenos resultados y una fuerte generación de caja desde hace casi cuatro años. Koljonen matizó que las cifras del tercer trimestre se vieron lastradas por el menor ritmo de producción y ventas durante las vacaciones de verano, sumado a limitaciones puntuales con un proveedor de componentes que apenas tendrán repercusión en el tramo final de 2026.
Las ventas de camiones crecieron un 8% a nivel global, impulsadas por el buen hacer en los mercados clave de Europa —excluida Alemania—, donde la cuota fuera de la región DACH marcó máximos de los últimos siete años. En contraposición, las matriculaciones de camiones en el mercado alemán se estancaron en este periodo. La entrada de pedidos cobró impulso de forma general, respaldada por un repunte del 19% en los pedidos alemanes durante el tercer trimestre, favorecidos por el éxito de la marca en la feria IAA de septiembre.
La furgoneta MAN TGE prolongó su racha histórica con 23.400 unidades entregadas en nueve meses, casi un 3% más que su anterior récord cosechado en 2025. Los pedidos de la TGE también batieron marcas históricas, superando la barrera de las 200.000 unidades producidas desde 2016. Por el contrario, el segmento de autobuses acusó una caída del 7% en un mercado de alta competencia, aunque ya se ultiman los preparativos para arrancar la producción en serie del MAN eCoach eléctrico, cuyas primeras unidades saldrán de la línea de montaje este mismo año.
La electromovilidad experimentó un avance notable, partiendo eso sí de un volumen más modesto. MAN entregó 1.480 vehículos totalmente eléctricos en los primeros nueve meses —805 eTrucks y 675 eBuses—, lo que representa un incremento interanual del 36%. La marca ya ha desplegado más de 3.300 eBuses por toda Europa, mientras que su flota de clientes, compuesta por unos 1.500 eTrucks, acumula más de 60 millones de kilómetros recorridos con un consumo medio de 95 kWh a los 100 kilómetros. Durante el Salón IAA de Hannover, MAN exhibió su completa gama eléctrica con modelos de entre 4 y 50 toneladas, que incluye la TGE, el eTGL, el eTGM, el eTGS y el eTGX.
📱 Síguenos en Telegram para no perderte las novedades
Fuente: MAN Truck & Bus