El Hyundai Bayon aterriza en la India: especificaciones y rivales a examen

Hyundai ha lanzado el nuevo Bayon en la India con un rango de precios que va desde las 9,99 lakh hasta las 17,99 lakh rupias. Con unas dimensiones compactas dentro del segmento de los SUV de entre 4,2 y 4,5 metros, el Bayon mide 4.245 mm de largo, lo que lo convierte en el más pequeño del grupo, aunque ofrece una anchura de 1.810 mm, una altura de 1.605 mm y una distancia entre ejes de 2.600 mm. A modo de comparación, el Seltos es el más largo con 4.460 mm, seguido por el Hyryder con 4.365 mm y el Victoris con 4.360 mm. El Sierra y el Seltos lideran en anchura con 1.841 mm y 1.830 mm respectivamente, mientras que el Sierra es el más alto con 1.715 mm, junto con el Aircross con 1.665 mm.

El Sierra y el Seltos también presumen de las mayores distancias entre ejes, con 2.730 mm y 2.690 mm. La altura libre al suelo del Bayon se sitúa en unos buenos 205 mm, mientras que el Honda Elevate encabeza la categoría con 220 mm. A pesar de su tamaño exterior compacto, el Bayon cuenta con un maletero líder en su clase de 505 litros, superando al Honda Elevate (458 litros) y al Sierra (450 litros). Bajo el capó, el Bayon equipa un motor de gasolina MPi de 1.5 litros y 4 cilindros que rinde 115 CV y 143,8 Nm de par, asociado a una caja manual de 6 velocidades o a una transmisión variable inteligente (iVT).

Se trata del mismo propulsor que emplean el Creta y el Seltos. En cuanto a las prestaciones más altas, destaca el Renault Duster con 163 CV y 280 Nm, asociado a una caja de cambios de doble embrague húmedo (DCT). El Bayon cuenta con tracción delantera (FWD), mientras que rivales como el Victoris, el Grand Vitara y el Hyryder ofrecen opciones tanto de tracción delantera (FWD) como total (AWD). El próximo año está prevista la llegada de una variante de GNC para el Bayon, con una disposición diseñada para restar el menor espacio posible al maletero, sumándose así a los modelos de gas actuales como el Grand Vitara, el Victoris y el Hyryder.

A diferencia de competidores como el Duster, el Grand Vitara, el Hyryder y el Victoris, el Bayon no ofrece actualmente ninguna variante híbrida. En el aspecto económico, el Bayon arranca como la opción más accesible desde las 9,99 lakh rupias. Su acabado tope de gama, equipado con elementos como un asistente de inteligencia artificial y ADAS Nivel 2 Pro con 23 funciones, cuesta 17,99 lakh rupias. En la parte alta del segmento, el Seltos es el modelo más caro, alcanzando las 21,82 lakh rupias, seguido por el Sierra y por la versión superior del Creta, tasada en 20,46 lakh rupias.