🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro
Am testat noul Genesis GV60 Magma, un SUV electric de performanță care dezvoltă 641 CP. Primele impresii confirmă că versiunea Magma oferă același nivel de distracție și implicare ca modelele sale frate purtând sigla N.
Suspensia este fermă, transmițând șocuri pe denivelările din oraș, însă acest compromis dă roade pe circuit.
Testat pe traseul sinuos de la Knockhill, modelul s-a dovedit stabil, agil și extrem de rapid, oferind o direcție consistentă, un ruliu excelent controlat și un tempo infatigabil.
Deși masa proprie de 2240 kg se face simțită pe virajele strânse, mașina rămâne previzibilă și echilibrată.
Pedala de frână pare ușor moale la cursă scurtă, dar oferă un răspuns excelent la frânările violente în viraje și a rezistat fără fadare după tururi rapide succesive.
Printre elementele remarcabile se numără calibrarea cutiei de viteze virtuale și a eșapamentului simulat, care reproduce un sunet de V6 completat de bolboroseala unui Porsche 911 Turbo S la turații joase și clinchetul unui BMW M3 spre linia roșie de 9000 rpm.
Pe drumurile rurale din Scoția, acest sistem virtual amplifică senzația de viteză și implicarea șoferului.
Denivelările scurte pot afecta controlul vertical la viteză mare, deși mașina își păstrează o ținută neutră pe virajele lungi, în ciuda unei direcții destul de greoaie pentru utilizarea zilnică.
Comutat în modul Comfort, cu transmisia virtuală și sunetul dezactivate, mașina se transformă într-un EV docil și relaxant.
📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice
Sursă: Autocar UK