Hyper-hatchul Peugeot e-T16 ar putea intra în producție „anul viitor”

Peugeot analizează transpunerea în producție a spectaculoaselor concepte e-T16 și RCZ Vision, directorul general Alain Favey dezvăluind că hyper-hatchul e-T16 ar putea fi gata chiar de anul viitor. Prezentat în premieră la Salonul Auto din Paris, e-T16 oferă o previziune asupra noii generații e-208, inspirându-se în același timp din emblematicul model de omologare anilor ’80, 205 T16, prin caroseria sa cu pasaje evazate ale roților și configurația cu două motoare și 805 CP. Într-o discuție cu Autocar, Favey a confirmat că acest concept este viabil din punct de vedere tehnic și are la bază noua platformă STLA One a grupului Stellantis. Favey a precizat că mașina folosește elemente de la noul e-208 și poate fi construită exact așa cum a fost prezentată, chiar anul viitor. El a menționat că implicarea Peugeot Sport demonstrează că specificațiile tehnice sunt reale și realizabile, și nu doar o modalitate de a atrage atenția. O versiune de serie ar sosi probabil ca un produs de nișă, cu volum redus și preț ridicat, comparabil cu Renault 5 Turbo 3E, care vehiculează cifre estimate între 140.000 și 220.000 de lire sterlină, deși prețul nu a fost discutat oficial de Favey. Alături de noul coupé RCZ, acesta ar conduce ofensiva Peugeot spre segmentul superior, cu vehicule sportive și orientate spre design, menite să ajute la creșterea vânzărilor anuale de la 1,1 milioane la 1,5 milioane de mașini. Deși e-T16 este gata, coupé-ul RCZ se confruntă cu întârzieri deoarece proporțiile sale joase se bazează pe baterii subțiri cu stare solidă, care nu sunt încă pregătite pentru piață, acest lucru putând dura cinci sau șase ani. În plus, Favey a exclus un nou model de clasă mică precum vechea mașină de oraș 108, concentrându-se în schimb pe o valoare mai mare și pe design pentru a evita un război al prețurilor cu competitorii chinezi orientați spre economie.