Заслужаваща ли си пренебрегвана легенда на Porsche за 11 хил. паунда? Време е да си купите 968

Продавано в рамките на едва четири години с по-малко от 13 000 произведени бройки в световен мащаб, Porsche 968 днес е рядка птица, като във Великобритания са останали само около 850 екземпляра в сравнение с приблизително 6 000 от неговия предшественик – 944. Първоначално замислено като 944 S3, Porsche дава на обновения модел собствено име, като запазва основните размери и шаси на предишния автомобил, но добавя модернизирана механика и свеж външен вид. Под предния капак е наличен само един двигател: изцяло алуминиев 3,0-литров редови четирицилиндров агрегат с балансиращи валове, 16 клапана и система за промен газоразпределение VarioCam, работеща между 1500 об/мин и 5500 об/мин. Той развива 237 к.с., монтиран е отпред и задвижва задните колела чрез трансмисионна схема transaxle. За състезателни цели е създадено и турбо версия на 968 в едва 14 екземпляра. Опциите за скоростна кутия включват шестстепенна механична или двурежимна четиристепенна автоматична трансмисия Tiptronic. В механичната си версия автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 6,1 секунди, докато Tiptronic е с около секунда или две по-бавен. Тестващите от списание Autocar хвалят управлението с пет звезди за огромното сцепление, стабилността и директния волан, като отбелязват твърдата возия, която спомага за контрола на купето. Автомобилът дебютира през 1992 г. като 2+2 coupé и двуместен cabriolet. През 1993 г. Porsche представя по-олекотената версия Club Sport, последвана от Sport в края на 1994 г. Купувачите трябва да внимават за пълна сервизна история, смяна на ангренажния ремък и водната помпа на всеки четири години, смяна на ремъка на балансиращите валове на всеки четири години, течове на масло, приплъзване на съединителя при механичните версии и износване на окачването. Независими доставчици като Design911 в Есекс и Porsche Classic Genuine Parts спомагат за наличността на части, въпреки че някои елементи от интериора и тапицериите на седалките се намират по-трудно. Цените варират от 11 000 до 14 999 паунда за добро стандартно 968, 15 000 до 19 999 паунда за модели с ниво на оборудване Sport и хубави стандартни екземпляри с пробег около 150 000 мили, 20 000 до 34 999 паунда за много запазени стандартни автомобили с нисък пробег и версии Sport с около 80 000 мили, и 35 000 паунда и нагоре за топ модификациите Club Sport.