Fiat Multiplina: el microcoche eléctrico de cuatro plazas listo para conquistar la ciudad

Fiat ha desvelado los primeros detalles oficiales del nuevo Fiat Multiplina, un microcoche eléctrico de cuatro plazas que mide apenas 3,04 metros de longitud. Situado por encima del Topolino y del Tris tras su debut como prototipo en el Salón del Automóvil de París de 2005, el Multiplina ha sido diseñado para resolver la movilidad urbana, capaz de acomodar a una familia pequeña en un espacio apenas mayor que el de un microcoche convencional. A diferencia del ligero Topolino, el Multiplina está homologado como cuadriciclo pesado L7, lo que le otorga prestaciones superiores en comparación con los cuadriciclos ligeros. Los precios y detalles sobre la autonomía aún no han sido especificados.

La filosofía detrás del Multiplina evoca al histórico Fiat 600 Multipla de 1956, que daba cabida a seis personas en sólo 3,5 metros. El nuevo Multiplina mide 304 cm de largo, 140 cm de ancho y 153 cm de alto. Para comparar, es 50 cm más largo que el Fiat Topolino —que se queda en 254 cm—, pero consigue integrar dos plazas adicionales. Mientras que el Topolino es un cuadriciclo ligero L6e equipado con un motor de 6 kW (8,2 CV) y una velocidad máxima limitada a 45 km/h, la clasificación L7 del Multiplina permite una potencia máxima de 15 kW (equivalente a unos 20 CV) y una velocidad punta indicada de 90 km/h, aunque las especificaciones definitivas de rendimiento aún no se han comunicado.

El diseño exterior bebe directamente de los Fiat clásicos, destacando un parabrisas adelantado y alineado con el frontal, carrocería bitono, el característico diseño de bigote en la parte delantera y unos detalles traseros que recuerdan a las tomas de aire del Multipla original. En el habitáculo, las puertas se abren en direcciones opuestas al estilo del Topolino. Los asientos delanteros están desalineados y pueden abatirse hacia delante para facilitar el acceso a la segunda fila. El interior apuesta por la sencillez, con asientos de plástico provistos de respaldos finos y ventanillas manuales con apertura abatible en su sección inferior. Una novedad clave frente al Topolino es el portón trasero, que permite un acceso directo al maletero cuando los asientos de la segunda fila están abatidos. El salpicadero cuenta con una bandeja horizontal y una guantera frente al pasajero, un techo de lona enrollable inspirado en el Topolino Dolcevita y un enchufe de carga Schuko integrado en la puerta del acompañante.

Los datos técnicos sobre la potencia exacta del motor eléctrico, la capacidad de la batería y la autonomía siguen sin ser confirmados por Fiat. Aunque el Topolino funciona con una batería de 5,4 kWh, se espera que el Multiplina equipe un acumulador de mayor capacidad para afrontar el transporte de hasta cuatro pasajeros, si bien las cifras oficiales no han sido especificadas. Aunque la normativa L7 permite una potencia de hasta 15 kW, Fiat todavía no ha confirmado si aprovechará el límite máximo permitido.