Washington D.C. convierte faroles en cargadores de coches eléctricos… ¡y los ‘diésel sucios’ pagan la factura!

La capital estadounidense avanza en su plan de electromovilidad con un proyecto pionero: transformar faroles y postes de servicios públicos en cargadores de vehículos eléctricos (VE) de nivel 2, sin obras ni costes millonarios. La iniciativa, impulsada por la empresa Voltpost, aprovecha la infraestructura existente para instalar hasta 16 puntos de carga en Washington D.C., facilitando el acceso a la recarga a residentes que no disponen de garaje o toma de corriente en casa.

El proyecto, financiado con fondos provenientes de la multa impuesta a Volkswagen por el escándalo de las emisiones (Dieselgate) —y no con dinero de los contribuyentes—, ha recibido un impulso de 609.500 dólares en subvenciones del Departamento de Energía y Medio Ambiente (DOEE) de la ciudad. Voltpost, startup especializada en la reconversión de postes en cargadores, asegura que la instalación de cada unidad puede completarse en apenas horas, evitando obras invasivas como zanjas o nuevas canalizaciones eléctricas.

Además de Voltpost, otras dos empresas —PowerUp America e ‘It’s Electric’— también han sido beneficiarias de los fondos, lo que permitirá ampliar la red de carga en aceras y espacios públicos. Aunque las ubicaciones exactas de los cargadores aún se están coordinando con las autoridades locales y la compañía eléctrica Pepco, el objetivo es claro: reducir la ansiedad por la autonomía y acelerar la adopción de los VE en entornos urbanos donde el acceso a la recarga es limitado.

Si el modelo demuestra ser viable, podría convertirse en un referente para otras ciudades de EE.UU., demostrando que es posible escalar la infraestructura de carga sin grandes inversiones en obra civil. Todo, gracias a un enfoque inteligente que recicla lo que ya existe: postes, faroles y… el dinero de los fabricantes de diésel contaminante.