Ram’s 2027 TRX هو 26 ألف دولار هراء على RHO – ويستحق ذلك تمامًا | مراجعة

Ram’s 2027 SRT TRX عبارة عن بيك اب V8 فائق الشحن بقوة 777 حصانًا وتبلغ تكلفته 99,995 دولارًا قبل الوجهة و102,790 دولارًا بعد الرسوم، مما يج

عله أكثر تكلفة بـ 26,200 دولارًا من محرك RHO المزود بشاحن توربيني مزدوج بقوة 540 حصانًا. تزن TRX حوالي ثلاثة أطنان ويبلغ وزنها 6,376 رطلاً،

وهي وحش يستهلك الوقود في مدينة 10 MPG والطريق السريع 14 MPG و12 MPG مجتمعين. ومع ذلك، وعلى الرغم من كونها غير عملية، فهي آلة تتطلب الاهتما

م – على القفزات الترابية، والأرصفة المكسورة، والطرق السريعة على حد سواء. إن تصميم TRX مبالغ فيه بشكل غير اعتيادي، مع حواجز ضخمة تمتد على إط

ارات مقاس 35 بوصة، وغطاء محرك يشبه الآلات الثقيلة، وشبكة تصرخ بالنوايا. إن شارة الباب الخلفي، التي أعيد تصميمها بأسنان الديناصورات المبالغ

فيها، ليست سوى طبقة أخرى من سخافة الشاحنة المتعمدة. في الداخل، تمزج المقصورة بين الفخامة والأداء: تطعيمات من ألياف الكربون، ومقاعد قابلة لل

تدفئة والتهوية مع وظائف التدليك، وأسطح مغطاة بالجلد السويدي، وشاشة معلومات وترفيه مقاس 14.5 بوصة مقترنة بمجموعة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة

وشاشة عرض رأسية مقاس 10 بوصة. تظل عناصر التحكم المادية في المناخ وأوضاع القيادة قائمة، لتجنب الحمل الزائد على شاشة اللمس الذي يعاني منه ال

عديد من المنافسين. نظام نقل الحركة هو محرك V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، يولد قوة 777 حصانًا وعزم دوران

707 lb-ft. إن تجربة القيادة عبارة عن سيمفونية من الضوضاء الميكانيكية – أنين الشاحن الفائق عند السرعات المنخفضة، ودمدمة V8 العميقة عند الدو

رات الأعلى – وآداب الطريق السريع التي تكذب قوتها الغاشمة. في حين أن RHO توفر الكثير من قدرات TRX على الطرق الوعرة بتكلفة أقل، فإن TRX ليست

مجرد شاحنة؛ إنه بيان. إنها بقايا مجيدة في عصر مهووس بالكفاءة، ديناصور يرفض الانقراض. وبالنسبة لأولئك الذين يتوقون إليها، فهي بالتأكيد تستحق كل قرش.