Los autos nuevos más baratos no se volvieron caros, Honda y Ford simplemente los mataron

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Cox Automotive sostiene que el problema de la asequibilidad en Estados Unidos no se trata sólo de los precios de los vehículos, sino más bien de una cuestión compleja que implica el aumento de los costos en varios aspectos de la vida diaria.

La compañía señala que los vehículos modernos ofrecen más tecnología, seguridad y capacidad que nunca, y características como el frenado automático de emergencia y el control de crucero adaptativo se están volviendo comunes.

Los autos nuevos más baratos no se volvieron caros, Honda y Ford simplemente los mataron

Sin embargo, el análisis pasa por alto el hecho de que la industria automotriz ha dejado de producir automóviles verdaderamente asequibles.

El precio promedio de transacción de vehículos nuevos es de alrededor de 50.000 dólares, y el cambio de la industria hacia vehículos más caros ha contribuido a la crisis de asequibilidad.

Los autos nuevos más baratos no se volvieron caros, Honda y Ford simplemente los mataron

Coches como el Honda Fit, Chevrolet Spark, Ford Fiesta y Nissan Versa, que alguna vez estuvieron disponibles, han desaparecido en gran medida del mercado.

Incluso los modelos básicos suelen producirse en cantidades más pequeñas, lo que dificulta que los consumidores encuentren opciones asequibles.

El Honda CR-V, por ejemplo, es casi 10.000 dólares más caro que hace una década, pero también ofrece más funciones y capacidades.

En cualquier conversación honesta sobre asequibilidad se debe reconocer el papel de la industria automotriz en el ascenso del mercado y la eliminación de alternativas de bajo costo.

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Fuente: CarScoops