Casi 380.000 canadienses respondieron a una encuesta sobre el deslumbramiento de los faros en solo seis semanas

Transport Canada recibió casi 380.000 respuestas en solo seis semanas sobre el deslumbramiento causado por los faros de los vehículos, una cifra que el departamento admite que tardará meses en analizar. La oleada de respuestas refleja la creciente molestia de los automovilistas canadienses ante los faros cada vez más potentes, especialmente los que equipan tecnología LED o incluso láser, que aunque mejoran la visibilidad nocturna, generan un resplandor molesto para los conductores que circulan en sentido contrario.

El debate se ha intensificado tras dos iniciativas políticas: una moción presentada por el concejal de Vancouver Sean Orr para abordar las quejas sobre los faros, y otra del Ayuntamiento de Victoria que pide “revisar y actualizar las regulaciones de seguridad para los diseños de vehículos”, incluyendo los faros. Entre el 6 de marzo y el 20 de abril, Transport Canada llevó a cabo una encuesta nacional para evaluar cómo afecta el deslumbramiento de los faros a los usuarios de la vía. Los resultados preliminares confirman que el problema preocupa a millas de conductores en todo el país, y es probable que en otros países con encuestas similares se obtuvieran respuestas parecidas.

Ahora, el organismo espera publicar un informe con los hallazgos, pero advierte que, debido al “volumen significativo” de respuestas, el análisis podría tardar varios meses. Entre los temas clave de la encuesta destacan las experiencias de los conductores al volante de noche, los factores que contribuyen al deslumbramiento, el comportamiento al volante y las posibles soluciones.

Mientras tanto, el diputado Xavier Barsalou-Duval, del Bloc Québécois, mantiene abierta una petición al gobierno federal para actualizar las regulaciones sobre faros. La petición, abierta desde el 17 de febrero, permanecerá vigente hasta el 17 de junio y ya acumula 11.659 firmas.

Aunque los faros potentes pueden resultar incómodos, los datos disponibles sugieren que su impacto en los accidentes es limitado. Según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) de EE.UU., entre 2015 y 2023, el deslumbramiento solo se mencionó en entre 1 y 2 de cada 1.000 accidentes nocturnos registrados en varios estados del país.