El margen de beneficio de Porsche cae al 1,1%, por lo que está recortando variantes de modelo

El nuevo director ejecutivo de Porsche, Michael Leiters, ha presentado la estrategia 2035, un amplio plan de recuperación destinado a restaurar los márgenes de beneficio de la marca después de que colapsaran a solo el 1,1% en 2024. Leiters, quien tomó el mando el 1 de enero, sostiene que el futuro de Porsche depende de menos variantes, operaciones más ágiles y un enfoque renovado en el ADN central de los autos deportivos en lugar de perseguir el volumen de ventas. La estrategia se basa en tres pilares: marca y cliente, productos y tecnología, y empresa y operaciones, con el objetivo general de rentabilidad y resiliencia sostenibles.

Leiters insiste en que Porsche ya no perseguirá el volumen por el volumen, y enfatiza que los clientes deben comprar un Porsche porque realmente quieren el automóvil, no por acuerdos de arrendamiento. La marca también planea reinventar su identidad “Made in Germany” para reforzar su prestigio premium. En cuanto al producto, Leiters admite que la gama Porsche se ha vuelto demasiado compleja y promete reducir el número de variantes, incluida la reciente interrupción de la producción de los vagones Taycan en Estados Unidos.

El 911 seguirá siendo un ícono de combustión, con Porsche duplicando su apuesta por la tecnología híbrida, comenzando con el sistema híbrido de alto rendimiento introducido en el GTS y luego expandido al Turbo, como una estrategia clave para mantener el modelo relevante. Si bien Porsche está impulsando su Cayenne Electric como piedra angular de sus ambiciones de vehículos eléctricos, los Boxster y Cayman eléctricos casi finalizados siguen sin mencionarse en la estrategia. El tercer pilar se centra en la reestructuración interna, incluido un mayor intercambio de plataformas dentro del Volkswagen Group, reducciones de fuerza laboral y medidas más amplias de reducción de costos.

Leiters y el presidente del Consejo de Supervisión, Dr. Wolfgang Porsche, enfatizan que la racionalización anunciada es sólo el comienzo, advirtiendo que será necesario apretarse más el cinturón, algunos de ellos incómodos, para que la empresa vuelva a ser rentable.