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Ford Motor Co. está en camino de lograr su desempeño bursátil mensual más sólido en 17 años, subiendo más del 40% en mayo 2026 en medio del entusiasmo de los inversores por su papel potencial en el auge de la inteligencia artificial. Las acciones del fabricante de automóviles con sede en Dearborn, Michigan, han subido durante ocho sesiones de negociación consecutivas, marcando su racha ganadora más larga en tres años y llevando las acciones a su nivel más alto desde abril 2022. El repunte refleja la creciente confianza de los inversores en el giro de Ford hacia el almacenamiento de energía y los sistemas de baterías, vistos como una infraestructura crítica para impulsar herramientas de inteligencia artificial y centros de datos. El analista de Morgan Stanley, Andrew Percoco, en una nota del 12 de mayo, estimó que el negocio energético de Ford podría valer 10 mil millones de dólares y predijo posibles asociaciones con hiperescaladores.
La teoría depende de la capacidad de Ford Energy para suministrar soluciones de almacenamiento de baterías a servicios públicos, centros de datos y grandes empresas industriales, un segmento que Tesla ya ha dominado, donde el almacenamiento de energía representa el 13,5% de sus ingresos de 2025. Si bien el aumento de las acciones de Ford refleja una tendencia más amplia del mercado que recompensa a las empresas vinculadas a la infraestructura de inteligencia artificial, los críticos argumentan que las ganancias son especulativas. Joe Gilbert, gestor de cartera de Integrity Asset Management, advirtió que es posible que Ford no obtenga beneficios en almacenamiento de baterías hasta 2028, y calificó el repunte más de “esperanzas y sueños que de hechos”. La valoración de la acción sigue siendo relativamente barata en comparación con sus pares tecnológicos, cotizando a 9,7 veces las ganancias futuras al 28 de mayo, un aumento del 33% desde el 30 de abril, pero aún por debajo del promedio de 21 del S&P 500 y de casi 25 del Nasdaq 100.

El repunte de Ford contrasta con el lento desempeño de sus rivales: General Motors ganó casi un 10% en mayo, mientras que las acciones de Stellantis que cotizan en Estados Unidos subieron alrededor de un 13%, cotizando a 6,4 y 6,5 veces las ganancias futuras, respectivamente. Los analistas sugieren que los fabricantes de automóviles se están expandiendo a sectores adyacentes como el almacenamiento de energía, la autonomía y la robótica, no sólo como estrategia sino debido a la presión del mercado para diversificarse más allá de la fabricación tradicional de vehículos. Los vendedores en corto han incurrido en pérdidas de 395 millones de dólares en el valor de mercado de 30 días, ya que se cubrieron 22,3 millones de acciones, por un valor de 369 millones de dólares, en el mismo período, según datos de S3 Partners. La participación de los inversores minoristas ha sido mínima, y Vanda Research describe la actividad de los comerciantes familiares como “relativamente moderada” e incluso un “viento neto en contra” en los últimos días.
A pesar de la euforia impulsada por la IA, escépticos como Gilbert enfatizan que el negocio automotriz principal de Ford sigue “bien pero no excelente”, advirtiendo que los fundamentos eventualmente dictarán la trayectoria de la acción.
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Fuente: Transport Topics — Michelin & Tires (EN)
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)