Volkswagen Unveils 10+ Нови модели от 2026: Ето всеки един

Volkswagen пуска повече от десет нови модела от 2026, като удвоява електрификацията и хибридните задвижвания, докато се бори със свиващия се пазарен дял срещу агресивните китайски конкуренти. Гамата обхваща базови електромобили до пълноразмерни SUV, като няколко модела вече са потвърдени за пускане на пазара тази година. Ето пълната разбивка на това, което идва в световен мащаб.

Най-очакваното пускане на пазара е 2026 Volkswagen ID. Polo, новият базов електрически хечбек на марката. Изграден върху платформа с предно задвижване и вдъхновен от концепцията ID.2all, ID. Polo се отказва от противоречивия сензорен плъзгач и капацитивните сензорни бутони в полза на физически контроли, включително копче за сила на звука и специални превключватели на задния прозорец. Започва от €24 995 в Германия, с опции като панорамен стъклен покрив и електрически регулируеми масажиращи предни седалки. Предлагат се три варианта на електродвигател: 114 HP, 133 HP или 208 HP. Горещата ID. Polo GTI задвижва 223 HP и започва от малко под €39 000. Изборът на батерии включва 37,0-kWh LFP пакет с до 204 мили (329 km) обхват или 52,0-kWh NMC пакет с до 283 мили (465 km). Версията GTI използва само по-голямата батерия, оценена за приблизително 263 мили (424 km) с едно зареждане. Поръчки за базовия ID. Polo вече са отворени в Европа, а GTI пристига в средата на октомври.

Volkswagen също разширява гамата си от електрически SUV с ID. Cross, субкомпактен кросоувър, споделящ ID. Платформата и техническите спецификации на Polo, но обвити в по-висока каросерия на SUV. Прегледано от ID. Кръстосана концепция, тя наследява същите опции за батерии от 37,0 kWh и 52,0 kWh, осигурявайки до 261 мили (420 km) обхват. Добавеното тегло на каросерията на SUV изхвърля няколко мили от гамата, но популярността на сегмента означава, че купувачите вероятно ще приемат компромиса. На цена от около 28 000 евро в Германия — с около 3 000 евро повече от ID. Поло — ID. Очаква се Cross да се появи в европейските шоуруми тази есен.

ID.3 получава обновяване в средата на цикъла като ID.3 Neo, запазвайки своята архитектура със задвижване на задните колела, но адресирайки предишни критики с възстановени физически бутони, копче за сила на звука и подходящи контроли на задния прозорец. Гамата включва 50,0-, 58,0- и 79,0-kWh батерии, съчетани с електрически двигатели 168, 188 или 228 HP. Версията с най-дълъг обхват може да измине до 391 мили (630 km) с едно зареждане, а най-голямата батерия поддържа бързо зареждане 183 kW за презареждане от 10 до 80% за под 30 минути. ID.3 също въвежда шофиране с един педал и функционалност превозно средство до натоварване, превръщайки го в мобилна захранваща банка. Вариантът на хот хеч се завръща през септември като ID.3 GTI, отбелязвайки втория модел, който носи значката GTI в ерата на EV.

Volkswagen възобновява своята напълно хибридна стратегия с Golf Hybrid и T-Roc Hybrid, като и двата комбинират 1,5-литров бензинов двигател с турбокомпресор с електрически мотор и 1,6-kWh литиево-йонна батерия. При ниски скорости двигателят с вътрешно горене може да се изключи напълно и системата работи в трети режим на „серийно задвижване“, където двигателят работи отделен от колелата, за да генерира електричество за двигателя. И двата хибрида са планирани да бъдат пуснати в Европа през четвъртото тримесечие на 2026.

ID.4 също получава актуализация в средата на цикъла, като според съобщенията стилът е взет подсказки от ID. Кръстосана концепция. Вътрешно кодово име ID. Tiguan, обновеният ID.4 се очаква да пристигне през следващите месеци, въпреки че официалните подробности остават оскъдни.