Цены на подержанные грузовики в 2027 вырастут двузначными числами, прогнозирует генеральный директор Райдера

Генеральный директор Ryder System Джон Диз прогнозирует рост цен на подержанные грузовики и тракторы на 2027 как минимум на 10% по сравнению с прошлым годом по мере ужесточения рыночных условий. Прогноз следует за ежегодным ростом цен на подержанные тракторы на 6% и ростом цен на подержанные грузовики на 3% во время Q2 2026, несмотря на падение продаж на 18% до 5100 единиц. Диез связывает рост цен с ранними этапами восстановления продаж подержанных автомобилей, вызванным восстановлением спотового рынка грузовых перевозок. Он также ожидает, что цены на новые грузовики в 2027 вырастут с однозначных цифр до низких двузначных цифр из-за предстоящих правил EPA, которые могут добавить до 6000 долларов США на автомобиль в виде экономии на гарантии, связанной с выбросами, но также могут подтолкнуть OEM-производителей к повышению цен на сумму до 10 000 долларов США, если условия гарантии будут ограничены. Цены на подержанные тракторы выросли на 7% по сравнению с предыдущим кварталом в Q2 2026, в то время как цены на подержанные грузовики выросли на 3%, обратив вспять снижение, наблюдавшееся в первые три месяца года. Продажи подержанных автомобилей Ryder упали на 18% по сравнению с прошлым годом в Q2 2026, но последовательно выросли на 10,9%. Отраслевые аналитики отмечают, что улучшения на рынке подержанных грузовиков часто предшествуют росту продаж новых грузовиков, хотя колебания цен могут возникать по мере того, как автопарки разгружают имеющуюся технику. Дьес подчеркнул, что перевозчики отдают приоритет спросу на замену, а не расширению парка, при этом объем грузовых перевозок остается на прежнем уровне, несмотря на более высокие ставки. Производители грузовиков и двигателей, в том числе Cummins и Traton Group, откладывают выпуск двигателей 2027 модельного года, чтобы облегчить переход.