Prețurile camioanelor uzate vor crește cu două cifre în 2027, prezice CEO-ul Ryder

CEO-ul Ryder System, John Diez, prognozează o creștere de cel puțin 10% de la an la an a prețurilor camioanelor și tractoarelor second hand pentru 2027, pe măsură ce condițiile de piață se înăsprește. Predicția urmează unei creșteri anuale de 6% a prețului tractoarelor uzate și unei creșteri cu 3% a prețului camioanelor uzate în timpul Q2 2026, în ciuda unei scăderi de 18% a vânzărilor la 5.100 de unități. Diez atribuie creșterea prețurilor stadiilor incipiente ale redresării vânzărilor de vehicule uzate, determinate de o revenire a pieței de transport de marfă spot. El se așteaptă, de asemenea, că prețurile noilor camioane vor crește cu o singură cifră până la două cifre scăzute în 2027, datorită viitoarelor reglementări EPA, care ar putea aduce până la 6.000 USD per vehicul în economii de garanție legate de emisii, dar ar putea, de asemenea, împinge OEM-urile să majoreze prețurile cu până la 10.000 USD dacă termenii garanției sunt limitati. Prețul tractoarelor uzate a crescut cu 7% față de trimestrul Q2 2026, în timp ce prețul camioanelor uzate a crescut cu 3%, inversând scăderile observate în primele trei luni ale anului. Vânzările de vehicule second hand ale lui Ryder au scăzut cu 18% de la an la an în Q2 2026, dar au urcat cu 10,9% secvenţial. Analiștii din industrie notează că îmbunătățirile pe piața de camioane second-hand preced adesea câștigurile în vânzările de camioane noi, deși pot apărea fluctuații de preț pe măsură ce flotele descarcă echipamentele existente. Diez a subliniat că transportatorii acordă prioritate cererii de înlocuire față de extinderea flotei, activitatea de transport de marfă rămânând neschimbată în ciuda tarifelor mai mari. Producătorii de camioane și motoare, inclusiv Cummins și Traton Group, eșalonează lansarea motoarelor 2027 din anul model pentru a ușura tranziția.