Transportatorii LTL fac eforturi pentru o educație mai profundă a expeditorilor cu privire la modificările clasificării bazate pe densitate NMFC

Transportatorii cu încărcătură mai mică (LTL) cer o educație sporită a expeditorilor după un an de actualizări ale Clasificării Naționale de Marfă Auto (NMFC) bazate pe densitate, care au înlocuit sistemul anterior bazat pe mărfuri pe 19 iulie, 2025. Schimbarea a introdus o scară de densitate pe 13 niveluri, reclasificând peste 2.000 de articole NMFC pentru a reflecta mai bine costurile de transport legate de densitatea transportului, mai degrabă decât de tipul de mărfuri. În timp ce directorii transportatorilor descriu tranziția ca fiind mai ușoară decât se anticipase – comparând temerile timpurii cu îngrijorările anului 2000 – mulți expeditori continuă să trimită conosamente incorecte sau detalii incomplete de marfă, ceea ce duce la refacturare și ineficiențe operaționale. Vicepreședintele senior de vânzări R+L Carriers, Jason Cox, a subliniat problemele în curs, menționând că unii expeditori nu sunt familiarizați cu cerințele specifice LTL, în ciuda cunoștințelor mai ample în materie de transport. Cox a subliniat că descrierile și dimensiunile exacte ale mărfurilor permit transportatorilor să optimizeze spațiul remorcii și să reducă costurile. Directorul de operațiuni de la Dayton Freight Lines, Anthony Rocco, a raportat că 15% din conosamentul său sunt încă scrise de mână, subliniind provocările procesului manual într-un segment în care 85% din mărfuri se livrează în ziua următoare. Transportatorul a investit în peste 60 de dimensionare de la 2011 pentru a automatiza măsurătorile de lungime, lățime, înălțime și greutate. FedEx Freight, cel mai mare transportator LTL, a amânat aplicarea actualizărilor NMFC cu 150 de zile până la 1 decembrie, 2025, pentru a ușura tranziția. Ali Faghri, Chief Strategy Officer XPO Logistics, a lăudat lansarea fără probleme, meritând comunicarea proactivă cu clienții. În ciuda progreselor, Rocco a îndemnat expeditorii să verifice ambalajul, acuratețea conosamentului și clasificările NMFC în raport cu noua scală de densitate cu 13 niveluri pentru a evita refacturarea costisitoare. Sistemul NMFC standardizează comparațiile de mărfuri pentru transporturile LTL interstatale și internaționale, fiecare clasă a încărcăturii determinând costurile de transport în funcție de dificultatea de transport.