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El primer ministro canadiense, Mark Carney, se enfrenta a una semana crítica, ya que se acerca la fecha límite del 19 de agosto para que la administración Trump imponga un arancel del 50% a productos canadienses por valor de aproximadamente 20 mil millones de dólares, entre ellos leche, madera contrachapada, palos de hockey y cerveza. Los negociadores de ambas partes están luchando por finalizar un acuerdo comercial preliminar para evitar los aranceles punitivos, pero las disputas clave sobre el acceso a los sectores automotriz, siderúrgico, aluminio, madera y lácteos siguen sin resolverse. El marco propuesto haría que Estados Unidos redujera ciertos aranceles de la Sección 232 sobre Canadá (actualmente aplicados al acero, el aluminio, los automóviles y la madera fabricados en el extranjero) a cambio de concesiones canadienses, como restablecer las bebidas alcohólicas estadounidenses en los estantes de las tiendas y ampliar el acceso al mercado de productos lácteos. Una posible concesión que se está discutiendo es reducir el arancel automotriz estadounidense del 25% al 15%, lo que podría reducir efectivamente el arancel al 7,5% para los vehículos fabricados en Canadá, dado su alto contenido de componentes estadounidenses. Sin embargo, cualquier acuerdo requiere la aprobación del presidente Donald Trump y, hasta el 11 de agosto, no había sido informado sobre las conversaciones. El Representante Comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, y el Secretario de Comercio, Howard Lutnick, están liderando las negociaciones, y la postura de la administración se mantiene firme sobre el uso de aranceles para relocalizar la manufactura y reducir el déficit comercial. Los funcionarios canadienses advierten que imponer nuevos aranceles representaría un “precipicio” que corre el riesgo de detener por completo las negociaciones. La situación sigue siendo fluida, con el margen de maniobra de Carney limitado por los gobiernos provinciales, que han impuesto prohibiciones de bebidas alcohólicas a los productos estadounidenses desde principios del 2025, provocando una caída del 81% en las importaciones canadienses de bebidas alcohólicas estadounidenses. El primer ministro de Ontario, Doug Ford, entre otros, insiste en la desgravación arancelaria para el acero y los automóviles para apoyar al sector manufacturero de la provincia. Hay mucho en juego, ya que no llegar a un acuerdo podría desencadenar una ruptura permanente en las relaciones comerciales bajo el Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá.
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Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)