92% من السيارات الجديدة في المملكة المتحدة هي سيارات أوتوماتيكية، والأدلة تتلاشى بسرعة

لقد قلب سوق السيارات الجديدة في المملكة المتحدة السيناريو الخاص بناقل الحركة: حيث تهيمن علب التروس الأوتوماتيكية الآن إلى درجة غير مسبوقة. وتظهر بيانات التسجيل الجديدة أن 92% من جميع السيارات الجديدة المطلوبة في بريطانيا هذا العام جاءت مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي، في حين أن 7.9% فقط من السيارات التي تم تسليمها في النصف الأول من العام كانت مزودة بصندوق تروس يدوي. من بين 356 طرازًا جديدًا معروضًا للبيع حاليًا في المملكة المتحدة، لا يزال 72 طرازًا فقط يقدم خيارًا يدويًا، مما يشير إلى التراجع السريع لتجربة الدواسات الثلاثة من صالات العرض الرئيسية. كان الدافع وراء هذا التحول هو ظهور مجموعات نقل الحركة المكهربة – نادرًا ما توفر السيارات الهجينة والكهربائية علب تروس يدوية – وتقلص دعم الموردين للأجهزة اليدوية، مما يجعل من غير الاقتصادي لشركات صناعة السيارات الحفاظ على مجموعات منفصلة من الدواسات، ومبدلات الحركة، وأعمال المعايرة. تفرض وكالة ترخيص السائقين والمركبات في المملكة المتحدة أيضًا فصلًا صارمًا بين رخص القيادة الأوتوماتيكية واليدوية، مما يعني أن السائقين الأوتوماتيكيين فقط لا يمكنهم تشغيل سيارة يدوية بشكل قانوني. في حين لا يزال بإمكان المتحمسين العثور على عدد قليل من النماذج اليدوية – خاصة في طرازات الأداء – يحذر الخبراء من أن الدليل ينتقل من الاختيار القياسي إلى الخيار المتخصص. وقد اعترفت العلامات التجارية مثل BMW بالتحدي، حيث شكك قسم الأداء في الشركة في الجدوى التجارية لناقلات الحركة اليدوية في التشكيلات الحديثة. يعكس هذا الاتجاه تحركات مماثلة في أماكن أخرى، بما في ذلك قرار Volkswagen بإسقاط الخيار اليدوي على Jetta GLI. بالنسبة للسائقين الذين يقدرون المشاركة خلف عجلة القيادة، أصبحت المملكة المتحدة بمثابة دراسة حالة في الوقت الفعلي حول مدى سرعة اختفاء ناقل الحركة اليدوي من مخزون الوكلاء – ولماذا يتطلب عكس الاتجاه تدخلاً كبيرًا.