RXO se plimbă cu vânturile din spate de reglementare, deoarece reorganizarea brokerului de marfă crește marjele și cota de piață

Brokerul de marfă RXO se poziționează ca un jucător remarcabil pe fondul înăspririi reglementărilor și al schimbării dinamicii pieței, a declarat CEO-ul Drew Wilkerson investitorilor pe 6 august. Compania folosește verificarea riguroasă a transportatorului, stabilitatea financiară și calitatea serviciilor pentru a câștiga cote și a crește profitul brut pe sarcină pe măsură ce capacitatea iese de pe piață și aplicarea se intensifică. „Expediatorii devin din ce în ce mai selectivi în ceea ce privește partenerii lor, nu doar selectând furnizorii în funcție de amploarea și serviciul lor, ci și de procesul riguros de verificare a transportatorului și de stabilitatea financiară”, a spus Wilkerson în timpul apelului investitorilor. Mediul de reglementare s-a intensificat, Curtea Supremă a Statelor Unite, în mai, determinând că legea federală nu blochează procesele de „angajare neglijentă” împotriva brokerilor în instanțele de stat, iar verdictele juriului împotriva industriei crescând. RXO contracarează aceste presiuni dublând calitatea rețelei operatorului și robustețea financiară, pe care Wilkerson a descris-o drept un punct forte definitoriu al mărcii. „În brokeraj, câștigăm pondere, câștigăm oportunități spot profitabile și realizăm creșteri semnificative ale profitului brut pe încărcătură”, a spus el. Compania a raportat, de asemenea, o conductă robustă de vânzări în transportul gestionat, câștigând noi clienți și extinzând relațiile existente, despre care Wilkerson a spus că va alimenta o performanță suplimentară. Rezultatele RXO din trimestrul doi reflectă acest impuls: veniturile totale au crescut cu 25% de la un an la altul, la 1,77 miliarde de dolari, de la 1,42 miliarde de dolari, în timp ce pierderea netă a rămas practic netă la 9 milioane de dolari, sau 5 cenți negativi pe acțiune diluată, pentru cele trei luni încheiate la 30 iunie. împingând expeditorii să se bazeze pe parteneri de încredere precum RXO pentru a acoperi transportul. De asemenea, compania implementează instrumente și tehnologii pentru a eficientiza operațiunile, eliberând resurse pentru a consolida relațiile cu clienții. În ciuda cererii slabe, RXO își extinde cota de piață și profitabilitatea, Wilkerson indicând o creștere continuă a volumului de intermediere și a profitului brut pe sarcină. Cu toate acestea, el a semnalat slăbiciune în operațiunile de ultimul kilometru și o redresare determinată de aprovizionare ca zone de precauție. Piața mai largă se confruntă cu o schimbare structurală, cu aplicarea reglementărilor înăsprirea standardelor de calificare a șoferilor și accelerarea scăderii capacității – o tendință descrisă de Wilkerson ca o „recuperare multianuală” odată ce cererea se stabilizează. RXO, clasată pe locul 11 ​​în topul Top 100 al celor mai mari companii de logistică din America de Nord, nu este încă la câștiguri normalizate, dar vede o cale clară pentru a-l atinge. “Nu am atins încă câștigurile normalizate pentru RXO. Nici măcar nu suntem aproape, dar calea este vizibilă și realizabilă”, a spus Wilkerson.