Сильные заказы класса 8 соответствуют ограничениям производства 2026

Заказы на грузовики класса 8 в Северной Америке составили около 22 000 единиц в июле, что на 68–75% больше, чем в прошлом году, но примерно на 30% меньше, чем в июне. По мнению аналитиков, более сильные фундаментальные показатели грузовых перевозок поддерживают спрос, но полные отставания в производстве 2026 и ограниченные сроки сборки ограничивают новые заказы. Предложенные Агентством по охране окружающей среды изменения в правилах для двигателей большой мощности 2027 могут повлиять на решения о покупке, поскольку производители и автопарки ждут окончательного решения относительно правил, штрафов и цен, прежде чем откроется доска заказов на 2027. Большая часть календарного выпуска грузовиков 2026 уже запланирована, при этом внимание переключается на решения по технологии двигателя 2027 модельного года, ценам и срокам сборки. Аналитики отмечают, что предлагаемые изменения к правилу предоставляют производителям грузовых автомобилей и двигателей гибкость в удовлетворении потребностей автопарка, при этом некоторые производители двигателей планируют использовать штрафы за несоответствие, чтобы предлагать как текущие, так и новые платформы уже в 2027.