Walmart se lanza a la carga de vehículos eléctricos con un lanzamiento a nivel nacional, superando a sus rivales

El gigante minorista Walmart se ha expandido rápidamente al negocio de carga de vehículos eléctricos, abriendo 46 estaciones de alta velocidad con 380 cables hasta el 2026 de junio y posicionándose como un importante competidor en el sector. La construcción aprovecha la presencia de tiendas de Walmart en todo el país, que ahora abarca alrededor de 326 de sus 4.600 ubicaciones en EE. UU., para impulsar las ventas minoristas y al mismo tiempo atender a los 7,6 millones de vehículos enchufables en las carreteras estadounidenses. Según el Departamento de Energía de EE. UU., la red de Walmart ahora incluye aproximadamente 380 cables de carga en 46 estaciones de alta velocidad, y se estima que hay 300 estaciones adicionales en construcción, según Paren, una consultora de carga. La compañía ha superado a Costco y otros proveedores de carga establecidos, y solo está detrás de Tesla en crecimiento. Las estaciones de carga de Walmart ahora tienen marca interna en todos sus sitios de vehículos eléctricos, reemplazando a operadores externos como Electrify America, que había alojado cargadores desde 2018. El lanzamiento incluye cuatro estaciones de alta velocidad en Bentonville, Arkansas, la sede de Walmart, a pesar del retraso en la adopción de vehículos eléctricos en el estado. Los analistas destacan el valor estratégico de los bienes raíces de Walmart, que brindan acceso generalizado a la carga y se alinean con la estrategia minorista más amplia de la compañía. Cargar un vehículo eléctrico lleva más tiempo que cargar combustible para un automóvil a gasolina, pero Walmart ve esto como una oportunidad para impulsar las ventas en las tiendas y al mismo tiempo ofrecer carga pública más barata. Walmart se negó a revelar más planes de expansión, pero enfatizó su ventaja inmobiliaria en un comunicado: “Nuestra amplia huella nos posiciona para hacer que la carga de vehículos eléctricos sea más accesible para las comunidades y al mismo tiempo ampliamos la forma en que servimos a los clientes”. A pesar de una reciente desaceleración en las ventas de vehículos eléctricos tras la expiración de los incentivos federales, la base instalada de vehículos enchufables sigue siendo significativa. S&P Global informa que hay 7,6 millones de vehículos enchufables en las carreteras de Estados Unidos, y se estima que el 90% de los estadounidenses viven a menos de 10 millas de un Walmart. La red de carga de la compañía se está expandiendo incluso cuando la demanda de vehículos eléctricos fluctúa, y los analistas están divididos sobre las trayectorias futuras del mercado. Walmart no está solo en este espacio; Target opera 150 estaciones de carga de alta velocidad, Costco tiene cargadores en 42 ubicaciones y Home Depot y Lowe’s combinados albergan 101 estaciones. Las estimaciones de la industria sugieren que la carga adyacente puede aumentar las ventas de una tienda en un 5%, y 2030 proyecta que una de cada cinco estaciones de carga rápida estará ubicada en grandes minoristas. Se informa que las tarifas de carga de Walmart son más baratas que el promedio nacional, con descuentos adicionales para los miembros leales, lo que podría acelerar la adopción de vehículos eléctricos en regiones resistentes a los vehículos eléctricos. Bill Ferro, cofundador de Paren, describió la expansión de Walmart como un movimiento estratégico: “Están arrasando. Es el momento adecuado para hacerlo y tienen las ubicaciones adecuadas”.