BMW пуска доброволни изкупувания, за да съкрати 8000 работни места в световен мащаб на фона на спад в продажбите в Китай

BMW сключи сделка с представителите на германските работници да предложи доброволни пакети за обезщетения като част от глобалното намаляване на работната сила от около 8000 служители – приблизително 5% от общата работна сила. Съкращенията, които ще бъдат съсредоточени в Германия, са насочени към роли в областта на изследванията, развитието, планирането и корпоративните функции, докато работниците във фабриките са изключени. Заминаванията са планирани да започнат през октомври 2026 и да продължат през 2027, според източници, запознати с плана. Този ход следва голямо предупреждение за печалба през юни и отразява нарастващия натиск от свиващото се търсене в Китай, митата в САЩ и високите производствени разходи в Европа. Най-големият единичен пазар на BMW, Китай, видя ожесточена конкуренция от страна на местни производители на електромобили като BYD Co., усложнена от имотна криза, която намали потребителските разходи. Акциите на компанията се повишиха с 1,9% по време на търговията във Франкфурт след съобщението, въпреки че акциите остават надолу повече от трета година от началото на годината. BMW CEO Milan Nedeljkovic, който пое управлението през май, ускорява мерките за намаляване на разходите, за да възстанови рентабилността от 2028. Преструктурирането също така включва планове за рационализиране на ръководните редици. Доброволният характер на програмата се ръководи от германските трудови закони, които обикновено предотвратяват директни съкращения, като вместо това изискват компаниите да предлагат щедри пакети за изкупуване. BMW нае 87 436 души в Германия в края на 2025 – повече от половината от глобалната работна сила – и вече беше намалил броя на служителите си в Германия с 2,3% на годишна база. Съкращенията идват, докато германската автомобилна индустрия се бори с по-широки предизвикателства, включително нарастваща конкуренция от китайски производители на автомобили, разширяващи се в Европа. „Китайците също увеличават пазарния си дял тук“, каза Щефан Брацел, директор на Центъра за автомобилен мениджмънт в Бергиш Гладбах. „Ясната директива за BMW и неговите връстници е да станат по-икономични, по-ефективни и по-бързи.“ Съобщението следва стремежа на Volkswagen AG да съкрати десетки хиляди работни места и да затвори четири немски фабрики, както и скорошната сделка на Porsche AG за премахване на 5000 позиции от 2035. Планът за преструктуриране на BMW беше договорен със сравнително малко обществено напрежение в сравнение със спорните разговори на Volkswagen с работническите лидери. Неделкович, който преди това е ръководил производството, залага на платформата Neue Klasse на компанията – наскоро представена в световен мащаб – за да помогне да се конкурира с Tesla и китайски съперници. BMW е планирано да публикува резултатите си за второто тримесечие на 30 юли, 2026.