🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua
Рада з технологій та технічного обслуговування (TMC) оновила свою Рекомендовану практику (RP) 543A, щоб допомогти автопаркам застосовувати процедури блокування/маркування для транспортних засобів класів 2-8, оскільки джерела енергії ускладнюються. Оновлені інструкції стосуються контролю над небезпечними джерелами енергії в комерційних транспортних засобах, особливо у зв’язку зі збільшенням використання електричних, гібридних та альтернативних видів палива. За словами технічного директора TMC Джека Леглера, традиційного підходу до блокування/маркування вже недостатньо через складність сучасних транспортних засобів. Правила Управління з безпеки та гігієни праці (OSHA) щодо блокування/маркування небезпечних джерел енергії, які містяться в Кодексі федеральних правил (CFR) 29 CFR 1910.147, вимагають від автопарків мати структуровану програму. TMC RP 543A надає вказівки для флоту щодо встановлення програми блокування/маркування, визначення ролей і обов’язків, оцінки енергетичної небезпеки та розробки станції для фізичних шлюзів. Оновлене керівництво також наголошує на важливості регулярного оновлення програм блокування/маркування, навчання, засобів індивідуального захисту (ЗІЗ) і процедур технічного обслуговування для забезпечення дотримання мандатів OSHA. З розвитком технологій транспортних засобів, включаючи альтернативне паливо для рушійної сили та автоматизовані системи водіння, автопарки повинні бути готові адаптувати свої процедури блокування/маркування, щоб забезпечити безпеку техніків та інших осіб, залучених до процесів технічного обслуговування.
📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)