Union Pacific си осигурява подкрепата на CN за придобиването на Norfolk Southern за 85 милиарда долара

Union Pacific спечели подкрепата на Canadian National (CN) за предложеното от него придобиване на Norfolk Southern за 85 милиарда долара, сделка, която ще създаде първата трансконтинентална железопътна линия в САЩ. Бордът за наземен транспорт (STB) преразглежда сливането, което критиците твърдят, че ще даде на комбинираното предприятие контрол върху повече от 40% от железопътния трафик в САЩ, намалявайки броя на основните товарни железопътни линии от седем на пет. BNSF, CPKC и CSX се противопоставиха на сливането. Подкрепата на CN дойде, след като Union Pacific се съгласи на отстъпки, включително предоставяне на достъп на CN до релси между Сейнт Луис и Канзас Сити, ключова железопътна станция в Канзас Сити, и по-малките железопътни линии на Norfolk Southern в тези градове. Тези отстъпки имат за цел да отговорят на проблемите на конкуренцията, като гарантират, че CN може да обслужва клиенти, изправени пред намалени възможности за доставка след сливането. Главният изпълнителен директор на Union Pacific Джим Вена заяви, че споразуменията с CN укрепват аргументите за сливането, като подчерта, че то ще подобри ефективността и ще намали задръстванията, особено в Чикаго. Президентът и главен изпълнителен директор на CN Трейси Робинсън подчерта необходимостта от значима конкуренция и избор на клиенти на фона на структурните промени в индустрията. STB, който преразглежда сделката съгласно по-строгите стандарти за сливане 2001, е поискал допълнителна информация от железниците до края на юли, преди да продължи. Доставчиците остават разделени, като някои очакват по-бързи доставки между страните, а други, особено в химическия и селскостопанския сектор, се опасяват от по-високи ставки и прекъсвания на услугите.