يواجه Mercedes-Benz تهديدًا بحظر المبيعات في الولايات المتحدة بسبب حصص الملكية الصينية

وافقت لجنة بمجلس الشيوخ الأمريكي بالإجماع على قانون أمن المركبات المتصلة، وهو مشروع قانون يمكن أن يحظر بيع المركبات المتصلة في أمريكا إذا تجاوزت شركات صناعة السيارات حد الملكية البالغ 15٪ الذي تحتفظ به الكيانات الصينية. التشريع، الذي أقرته لجنة التجارة والعلوم والنقل بمجلس الشيوخ في 22 يوليو، 2026، يتوجه الآن إلى مجلس الشيوخ بكامل هيئته للنظر فيه، على الرغم من أن مستقبله لا يزال غير مؤكد بسبب الانقسامات الداخلية. ويستهدف البند الرئيسي لمشروع القانون شركات صناعة السيارات التي تزيد ملكية الصين لها عن 15%، وهو الحد الذي يتجاوزه Mercedes-Benz Group AG حاليًا. شركة صناعة السيارات الألمانية مملوكة بنسبة 10٪ تقريبًا لشركة BAIC Motor Corp المدعومة من الدولة الصينية، في حين يمتلك الملياردير Li Shu Fu، مؤسس ورئيس مجلس إدارة Geely، حصة أخرى تقريبًا 10٪ في Mercedes، مما يرفع إجمالي الملكية الصينية إلى ما يقرب من 20٪. وقد ضغط Mercedes ضد مشروع القانون، ودفع من أجل زيادة الحد إلى 25%. خلال جلسة الاستماع للجنة، قال السيناتور تيد كروز (الجمهوري من تكساس)، رئيس لجنة التجارة بمجلس الشيوخ، إن قاعدة الـ 15% كانت تعسفية ومصممة للإضرار بالمنافسين، بما في ذلك Mercedes، بينما تستفيد العلامات التجارية المحلية مثل Cadillac من جنرال موتورز. واقترح كروز استبدال العتبة الكمية بتقييمات نوعية للأمن القومي مماثلة لتلك التي أجرتها لجنة الاستثمار الأجنبي في الولايات المتحدة (CFIUS). ورد السيناتور بيرني مورينو (جمهوري من ولاية أوهايو)، الراعي المشارك لمشروع القانون، بأن التشريع لم يكن يهدف إلى استهداف Mercedes على وجه التحديد. وذكر أنه إذا أصبح مشروع القانون قانونًا، فسيكون أمام Mercedes حتى 2030 للامتثال أو طلب تنازل من وزارة التجارة. وأكد مورينو، وهو تاجر سابق لـ Mercedes، أن الهدف لم يكن حظر مركبات Mercedes-Benz في الولايات المتحدة، مشيرًا إلى أن عائلته لا تزال تدير امتياز Mercedes. يعكس تقدم مشروع القانون المخاوف المتزايدة بين الحزبين في الكونجرس بشأن مخاطر الأمن القومي التي تشكلها المركبات المرتبطة بعلاقات مع الشركات المصنعة الصينية. ويأتي التشريع وسط توترات أوسع نطاقا بين الولايات المتحدة والصين بشأن التجارة والتكنولوجيا والسياسة الصناعية، حيث وقع صانعو السيارات في مرمى النيران بينما يسعى المشرعون إلى حماية البنية التحتية الحيوية.