🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
حقق كيمي أنتونيلي فوزًا حلوًا ومرًا في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي يوم الأحد، بينما كان زميله جورج راسل يعاني من اللفة الأولى المؤسفة التي أدت إلى اعتزاله. بدأ أنتونيلي من المركز الأول، فيما احتل راسل المركز الثالث. عانى كلا السائقين من نقص التعزيز، مما أثر على أدائهما في اللفة الأولى وفقدا السرعة على الخط المستقيم قبل المنعطف الخامس. خسر أنتونيلي مركزه أمام ماكس فيرستابين بدوره الثاني لكنه استعاده بدوره الخامس. من ناحية أخرى، تجاوزت السيارات التي خلفه راسل واتصل بسيارة لويس هاميلتون Ferrari، مما أنهى سباقه. بعد استخدام سيارة الأمان، اعتمد أنتونيلي استراتيجية التوقف الواحدة التقليدية باستخدام إطارات متوسطة الصلابة، حيث توقف في منطقة الصيانة لتغطية فيرستابين والحفاظ على مركزه. حصل تشارلز لوكلير سائق فريق Ferrari على أفضلية من خلال الدخول إلى مرحلة الصيانة الافتراضية خلال مرحلة سيارة الأمان الافتراضية، لكن تمكن أنتونيلي من تقليص فجوة الثلاث ثوانٍ واستعادة الصدارة قبل حوالي عشر لفات من النهاية. انسحب أنتونيلي ببطء من لوكلير، ليحقق فوزه السادس هذا الموسم والثامن للفريق. ويتوجه الفريق الآن إلى بودابست لخوض السباق الأخير قبل العطلة الصيفية. وتحدث أنتونيلي عن الفوز قائلا إنه كان فوزا صعبا وأن الفريق ظل هادئا رغم خسارة الصدارة. وأشاد بأداء الفريق وأشاد بالقدرة التنافسية التي تتمتع بها الفرق الأخرى، مؤكدا ضرورة مواصلة العمل الجاد وتسجيل النقاط. أعرب راسل عن خيبة أمله في عطلة نهاية الأسبوع، مشيرًا إلى قلة الدعم باعتباره مشكلة مهمة، وتعهد بإعادة تجميع صفوفه والتحسن في السباق التالي. وصف مدير الفريق توتو وولف اليوم بأنه مزيج من المشاعر، حيث أشاد بقيادة أنتونيلي وأقر بمشاكل موثوقية الفريق، والتي كلفته نقاطًا هذا الموسم. سلط مدير هندسة Trackside أندرو شوفلين الضوء على الحظوظ المتناقضة للسائقين، حيث كان فوز أنتونيلي مستحقًا بعد خسارته الصدارة دون خطأ. واعترف شوفلين بالحزمة الشاملة القوية للفريق لكنه أكد على الحاجة إلى تحسين الموثوقية، والتي تعد أكبر نقاط ضعفهم حاليًا.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Mercedes-Benz Press (EN) (media.mercedes-benz.com)