🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
خطت Nilu27 خطوة كبيرة إلى الأمام مع سيارتها الخارقة القادمة من خلال تشغيل محرك V12 سعة 6.5 لتر لأول مرة. قامت شركة Hartley Engines بتصنيعها في نيوزيلندا، وقد تجاوزت الطاحونة ذات السحب الطبيعي هدفها البالغ 1070 حصانًا على الدينامو وتبلغ سرعة دورانها 11000 دورة في الدقيقة. يستخدم التصميم تكوين “Hot V”، مع توجيه مشعبات العادم بين رؤوس الأسطوانات بدلاً من الخارج، وهو إعداد يرتبط بشكل أكثر شيوعًا بمحركات الشحن التوربيني. يطلق عليها Nilu اسم Hot V لأن مشعبات العادم تتدفق عبر الوادي بين رؤوس الأسطوانات. وقال سيمون وايجنر، CTO/COO بالشركة، إن المحرك اشتعل وعمل بسلاسة في المحاولة الأولى، مشيدًا بالهندسة الدقيقة والتعاون السلس مع Hartley Engines. الإنجاز التالي هو شحن المحرك من نيوزيلندا إلى منشآت البحث والتطوير التابعة لشركة Nilu في ألمانيا، حيث سيتم ربطه بعلبة تروس ذات سبع سرعات وتثبيته في أول نموذج أولي قابل للقيادة. قام Nilu بالتشويق لأول مرة للسيارة الخارقة في 2024، ووعد بسيارة V12 عالية السرعة ومزودة بسحب طبيعي مقترنة بعلبة تروس يدوية. مع تشغيل المحرك الآن، فإن بناء النموذج الأولي يتسارع نحو التغيير الكامل. لم تكشف Nilu27 بعد عن الأسعار أو التوفر أو أي تفاصيل فنية أخرى تتجاوز إزاحة المحرك وإخراج الطاقة والخط الأحمر ونوع ناقل الحركة.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Brabus & Premium Tuning — Motor1 (EN) (motor1.com)