أغلى إصلاح لسيارة كهربائية مستعملة ليس البطارية

يكشف تحليل جديد لطلبات إصلاح الضمان من قبل شركة وارنوايز في المملكة المتحدة أن مالكي المركبات الكهربائية المستعملة هم أكثر عرضة لمواجهة أخطاء ميكانيكية وكهربائية عادية بدلاً من أعطال البطارية الباهظة الثمن. ووجدت الدراسة أن أهم خمسة عيوب في المركبات الكهربائية تشمل الأعطال الكهربائية العامة، وتآكل نظام التعليق، ومشكلات تتعلق بالبطارية 12 فولت، مع كون الشاحن الموجود على متن السيارة هو المكون الوحيد الخاص بالمركبة الكهربائية الذي تم إدراجه في القائمة. كان متوسط ​​تكلفة إصلاح الشاحن الموجود على متن الطائرة 2160 جنيهًا إسترلينيًا (2890 دولارًا)، مع وصول أكبر مطالبة فردية إلى 10455 جنيهًا إسترلينيًا (14000 دولار). في المقابل، كانت أعطال البطاريات ذات الجهد العالي نادرة نسبيًا ولم تدخل القائمة الخمسة الأولى، حيث تجاوز متوسط ​​طلبات الإصلاح 6400 جنيه إسترليني (8570 دولارًا) عند حدوثها. تشير البيانات إلى أن بطاريات السيارات الكهربائية قد تكون أكثر قوة مما يعتقده الكثير من الناس، وأن المكونات الأخرى من المرجح أن تسبب مشكلات تتعلق بالموثوقية لأصحاب السيارات الكهربائية المستعملة. ووجدت الدراسة أيضًا أن متوسط ​​قيم طلبات إصلاح المركبات الكهربائية ارتفع بنسبة 10.7 بالمائة بين 2024 و2025، ويرجع ذلك على الأرجح إلى التضخم وتكاليف العمالة وأسعار قطع الغيار. بشكل عام، تشير النتائج إلى أن البطارية ذات الجهد العالي قد لا تكون فاتورة الإصلاح باهظة الثمن التي يخشاها العديد من مشتري السيارات الكهربائية المستعملة.