Самый дорогой ремонт подержанного электромобиля — это не аккумулятор

Новый анализ запросов на гарантийный ремонт, проведенный Warrantywise в Великобритании, показывает, что владельцы подержанных электромобилей чаще сталкиваются с обычными механическими и электрическими неисправностями, чем с дорогостоящими отказами аккумуляторов. Исследование показало, что в пятерку основных неисправностей электромобилей входят общие неисправности электрооборудования, износ подвески и проблемы с 12-вольтовой батареей, при этом бортовое зарядное устройство является единственным компонентом электромобиля, попавшим в этот список. Средняя стоимость ремонта бортового зарядного устройства составила 2160 фунтов стерлингов (2890 долларов США), при этом самая крупная отдельная претензия достигла 10 455 фунтов стерлингов (14 000 долларов США). Напротив, отказы высоковольтных батарей были относительно редки и не входили в пятерку наиболее частых случаев, при этом средняя сумма запросов на ремонт, когда они все же происходили, превышала 6400 фунтов стерлингов (8570 долларов США). Данные показывают, что аккумуляторы для электромобилей могут быть более надежными, чем думают многие, и что другие компоненты с большей вероятностью будут вызывать проблемы с надежностью у владельцев подержанных электромобилей. Исследование также показало, что средняя стоимость запросов на ремонт электромобилей увеличилась на 10,7 процента между 2024 и 2025, вероятно, из-за инфляции, затрат на рабочую силу и цен на запчасти. В целом, результаты показывают, что высоковольтная батарея, возможно, не будет дорогостоящим ремонтом, которого опасаются многие покупатели подержанных электромобилей.