DTNA збільшить штат заводу в Маунт-Холлі після звільнень 2025

Daimler Truck North America (DTNA) відновить 400 робочих місць і додасть ще 200 працівників на своєму заводі Freightliner у Маунт-Холлі, штат Північна Кароліна, до кінця 2026, підтвердив виданню Transport Topics генеральний директор Джон О’Лірі. Цей крок відображає відновлення ринку вантажних перевезень: у червні 2026 замовлення на вантажівки класу 8 у Північній Америці зросли на 231% порівняно з минулим роком, а також постійне зростання виробництва вантажівок. DTNA планує відновити на роботі звільнених працівників і запровадити другу зміну в Маунт-Холлі, хоча на заводі в Сальтільо, Мексика, ще не було відкликано жодного працівника. Підприємство в Маунт-Холлі, яке було відкрито в 1979, є ключовим виробничим центром поряд із Клівлендом і Гастонією, де виробляються моделі Freightliner середньої вантажопідйомності. Завод вантажівок у Клівленді є найбільшим виробничим майданчиком Freightliner у США, а підрозділи Thomas Built Buses і Freightliner Custom Chassis компанії DTNA працюють на довколишніх підприємствах у Хай-Пойнті, Північна Кароліна, та Гаффні, Південна Кароліна. Завод Gastonia займається штампуванням, виготовленням металу та збіркою деталей кабіни та шасі. На виробничому заводі DTNA в Детройті в Редфорд-Тауншипі, штат Мічіган, розміщується підрозділ дизельних двигунів у Детройті, а на заводі в Портленді, штат Орегон, виготовляються вантажівки Freightliner eCascadia та eM2 з акумуляторною батареєю, а також модельний ряд Western Star X-Series. Завод у Сальтільо зосереджений на виробництві Freightliner Cascadia, найбільш продаваного в Північній Америці тягачів класу 8 для шосе. Незважаючи на звільнення на кількох заводах у Північній Америці в липні 2025, включаючи Маунт-Холлі, Гастонію, Детройт, Портленд і Сальтільо, заводи Freightliner у Сальтільйо та Сантьяго Тіангуістенко побудували 9379 вантажівок у червні 2026, що на 9% більше, ніж у минулому році. У травні 2026 було виготовлено 9348 вантажівок, що на 14% більше, ніж у травні 2025, а випуск 2026 у квітні зріс на 16,8% порівняно з квітнем 2025. Очікується, що у другій половині 2026 темпи виробництва вантажівок і продажі ще більше прискоряться, а ACT Research повідомляє, що червневі замовлення п’ятий місяць поспіль зросли більш ніж на 100% порівняно з минулим роком. Замовлення Північноамериканського класу 8 у червні 2026 склали 31 400 вантажівок, що на 231% більше, ніж у попередньому році. Кількість замовлень зростає з року в рік протягом семи місяців поспіль. Відновлення відбулося після звільнень у DTNA та інших великих виробників вантажівок, включаючи Volvo Group (1000 посад) і підрозділ Traton Group International Motors (900 робочих місць в Ескобедо, Мексика) навесні 2025.