Доставката на Ормуз почти спря след ударите на САЩ и Иран

Глобалното корабоплаване през Ормузкия проток почти спря на 9 юли 2026, след като САЩ нанесоха удари срещу Иран за втори пореден ден, нарушавайки крехкото примирие и принуждавайки корабите да напуснат критичната енергийна артерия. Трафикът през най-важната петролна точка в света се срина до приблизително 20 кораба на 8 юли, което е спад от последните средно 34 пресичания на ден, според данни на Kpler. Забавянето подчертава уязвимостта на пролива като глобален енергиен спасителен пояс, като собствениците на кораби все повече прибягват до тъмни транзити – плавателни съдове, изключващи своите транспондери, за да избегнат откриването – тъй като атаките и електронните смущения нарастват. На 9 юли само един санкциониран от САЩ супертанкер и контейнеровоз под ирански флаг бяха наблюдавани да се движат през пролива, докато подкрепяният от САЩ омански коридор лежеше неактивен. Данните за проследяване на плавателни съдове показват, че някои танкери, включително супертанкер под индийски флаг и свързан с ОАЕ кораб за насипни товари, са се появили отново в Оманския залив, след като са извършили тайно преминаване с деактивирани транспондери. Прекъсванията следват седмица на ескалиране на напрежението, включително три атаки срещу големи петролни и газови танкери, което накара президента Доналд Тръмп да обяви официално примирието между САЩ и Иран. Преди последните удари през пролива са преминавали средно 34 товарни кораба дневно през трите седмици след временното мирно споразумение в средата на юни, достигайки своя връх от 59 на 24 юни. Движението на танкери за втечнен природен газ остава в застой, въпреки че два празни кораба за LNG наскоро влязоха в Оманския залив, насочвайки се към източния вход на Ормуз. Спорадични електронни смущения също се появиха отново на 9 юли, като се съобщава, че плавателни съдове югоизточно от Лимах в Оманския залив на Оман се движат със скорост от най-малко 30 възела, вероятно поради отбранителни контрамерки срещу заплахи от дронове. Подобна намеса може да изкриви данните за проследяване на кораби, добавяйки още един слой несигурност към и без това нестабилната морска среда.