Продажбите на Porsche 2026 H1 се сринаха с 16%, тъй като 911 Shines и EV се борят

Глобалните доставки на Porsche се сринаха с 16% през първата половина на 2026, като само 122 306 автомобила намериха нови домове в сравнение с 146 391 през същия период на миналата година. Състоянието на немската марка рязко спадна в повечето региони и модели, но 911 се противопостави на гравитацията с 19% скок в продажбите, доказвайки своята трайна привлекателност. Емблематичното купе достави 30 534 бройки, затвърждавайки статута си на втория най-продаван автомобил на Porsche след Cayenne, който продаде 38 141 единици въпреки спада от 9%. Преходът на гамата Macan към електрическа мощност удари турбуленция: Porsche продаде 35 315 Macan в H1 2026, но 20 000 все още бяха бензинови модели, докато само 15 620 бяха новият електрически Macan – едва допринасяйки за общите количества, тъй като доставките на клиентите започнаха едва в края на юни. Производството на Macan с вътрешно горене приключва този месец, оставяйки EV да поеме цялата гама, докато новият Macan с вътрешно горене пристигне в 2028. Проблемите с електрическия седан на Taycan се задълбочиха, като доставките паднаха с 25% до 6 219 единици, докато Panamera отбеляза брутален спад от 38% до 9 308 автомобила. Спирането на 718 Boxster и Cayman миналата година унищожи 73% от продажбите им, оставяйки само 2789 доставени бройки. В регионален план Китай беше най-голямото бедствие, като доставките се сринаха с 32% до 14 501 автомобила, докато Северна Америка падна с 13% до 37 712 автомобила. Германия и Европа (без Германия) също отбелязаха спад съответно с 6% и 14%. Porsche обвини за спада по-слабото от очакваното търсене на електромобили, митата в САЩ и загубата на федерални данъчни кредити. И все пак безмилостното търсене на 911 – с 98% от купувачите, персонализиращи колите си – поддържа марката на повърхността, доказвайки, че решението на Porsche да запази своята легенда със задно разположен двигател е правилното решение.