Євро 7 налаштовано на «зняття з доріг майже половини всіх шин»

Очікується, що майбутня норма Євро-7 матиме значний вплив на ринки шин у всьому ЄС, оскільки це буде перше законодавство, яке регулюватиме та встановлюватиме стандарти щодо викидів твердих частинок від стирання шин. За словами генерального секретаря Tires Europe Адама Маккарті, регламент матиме двоетапний підхід: перший етап встановлюватиме обмеження, а другий етап запроваджуватиме зниження порогів через п’ять років. Положення застосовуватиметься до всіх нових типів шин 2028 і більшості існуючих типів шин 2030 із коефіцієнтом заміни 28% на першому етапі та 41% на другому етапі. Це означає, що майже 50% шин на сьогоднішньому ринку доведеться вилучити з ринку через Євро 7. Регламент також буде застосовуватися до типів шин для комерційних фургонів і легких вантажівок 2030, а також до шин для вантажних автомобілів і автобусів, хоча галузеве відомство домагається продовження на два роки для останніх через складність сегмента. Вимірювання зносу шин здійснюватиметься за допомогою методу дорожнього випробування або лабораторного/барабанного методу випробування, обидва включені в угоду ООН. Маккарті зазначив, що ця норма матиме великий вплив на шинну промисловість, оскільки багато шин потребуватимуть заміни або переробки, щоб вони відповідали новим стандартам.