“Macarena Wings” на F1 под обстрела на FIA след високоскоростни катастрофи на Verstappen

Създателите на правилата на Формула 1 сега разглеждат внимателно така наречените “крила на Макарена” – активни задни крила, които се отварят при висока скорост – след две последователни катастрофи с участието на Макс Верстапен в Гран При на Австрия и Великобритания.

ФИА разследва дали самата концепция по своята същност не е безопасна или внедряването на Red Bull е погрешно.

Крилата, които се въртят на 225 градуса, за да намалят съпротивлението и дори да генерират повдигане, направиха своя състезателен дебют на Гран При на Маями.

Версията на Ferrari се затваря с предно обръщане, действайки като предпазител, докато задно обръщане на Red Bull се затваря, създавайки опасен пик на повдигане в секундата от затварянето.

Верстапен описа проблема като “супер опасен”, отбелязвайки, че два почти пропуска в толкова състезания са били само на късмет.

FIA одобри и двата дизайна преди сезона, но регламентът изисква крилата да преминават между отворено и затворено състояние в рамките на 400 милисекунди. Управляващото тяло може да наложи по-строги правила или дори да забрани изцяло концепцията за 2027.