Șoferii renunță la premium pentru benzină obișnuită, deoarece diferența de preț atinge un nivel record – chiar și proprietarii de lux înșală sistemul

Pasionații de mașini nu mai sunt singurii care ignoră recomandările producătorului de combustibil. Pe măsură ce diferența de preț între benzina obișnuită și cea premium se mărește până la niveluri aproape record, șoferii din toate domeniile trec la combustibil obișnuit cu 87 de octanțe, chiar și în mașinile care necesită din punct de vedere octanic mai mare. Datele din 22-25 iunie arată că vânzările zilnice de gaz premium au scăzut cu 5% în volum, comparativ cu nivelurile de dinainte de război, în timp ce vânzările obișnuite de gaz au crescut cu 10%, potrivit Bloomberg.

Vânzările la nivel mediu au scăzut cu 2% în aceeași perioadă. Tendința reflectă o schimbare mai largă de la începutul războiului Israel-Hamas, care a declanșat creșteri ale prețurilor la combustibili la nivel mondial. Patrick De Haan, șeful analizei petrolului la GasBuddy, a declarat pentru Bloomberg că atunci când prețurile cresc, gazul obișnuit aproape întotdeauna canibalizează vânzările premium – un model care se repetă acum.

Chiar și proprietarii de mașini de lux și de înaltă performanță, care se bazează de obicei pe premium pentru a menține performanța optimă a motorului, își asumă riscul. Unii fac jocuri de noroc pe care sistemele lor de management al motoarelor le pot compensa, în timp ce alții acceptă loviturile ocazionale ca un compromis pentru economii. Diferența de preț este puternică: gazul obișnuit este în medie de 3,79 USD per galon, 4,29 USD pentru categoria medie și 4,67 USD premium, per AAA.

Acesta este un diferență de 88 de cenți între obișnuit și premium – al doilea cel mai mare din înregistrare. În urmă cu un an, spread-ul era de 83 de cenți (obișnuit la 3,14 USD, mediu la 3,61 USD, premium la 3,97 USD). Bloomberg estimează că decalajul ar putea atinge un dolar complet până la sfârșitul anului. Schimbarea vine pe măsură ce producătorii de automobile recomandă sau solicită din ce în ce mai mult combustibil premium în modelele noi, adesea pentru a îndeplini standarde mai stricte de emisii și pentru a maximiza eficiența.

Cu toate acestea, mulți șoferi ignoră aceste recomandări, acordând prioritate economiilor de costuri față de ghidurile producătorului. Fie că este un crossover compact sau un sedan de mare putere, calculul este simplu: de ce să plătești suplimentar pentru octanul de care s-ar putea să nu ai nevoie?