Tesla FSD не зупинив автомобіль, оскільки водій спить за кермом на канадському гірському перевалі

Tesla працюючи в режимі Full Self-Driving (FSD), проїхав милі з водієм, що спав і впав за кермом, на звивистій гірській ділянці Трансканадського шосе 1 між Голденом і Ревелстоком, Британська Колумбія. Свідок Карлі Кінг зняла на відео сіру Tesla, яка проїжджала повз неї на узбіччі, а потім наздогнала водія у великих сонцезахисних окулярах, абсолютно непритомного за кермом. Кінг повідомив про автомобіль Королівській канадській кінній поліції; влада не знайшла місцезнаходження Tesla, і немає жодних повідомлень про аварію.

RCMP Revelstoke має номерний знак і зв’язується з власником. Закон Британської Колумбії забороняє автоматизовані системи водіння рівня 3 і вище на дорогах загального користування; FSD класифікується як рівень 2, який є законним, але зобов’язує водіїв залишатися неспаними, пильними та контролювати, тримаючи руки на кермі та ноги біля педалей або на них увесь час. FSD від Tesla покладається на камеру в салоні, встановлену під дзеркалом заднього виду, щоб стежити за обличчям і очима водія, гарантуючи, що він дивиться вперед.

У цьому інциденті великі сонцезахисні окуляри закрили камері огляд очей водія, змусивши систему повернутися до виявлення крутного моменту від тиску рукою на кермо. З відео незрозуміло, чи тримав сплячий водій руку за кермо; видима кришка керма, яка могла заважати вимірюванню крутного моменту. У результаті FSD не визнав, що водій спить, не вимкнувся та продовжив рух по звивистій гірській дорозі.

Інцидент підкреслює критичний недолік: FSD не зміг виявити сонливість або неуважність, коли візуальний контроль був перешкоджений, незважаючи на юридичну вимогу до водіїв залишатися задіяними. Незважаючи на те, що жодної аварії не сталося, цей епізод підкреслює обмеження поточних систем моніторингу водія та піднімає питання про безпеку в реальному світі, коли водії обходять або закривають датчики автомобіля.