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Sumitomo Rubber Industries (SRI) planea introducir su tecnología de “banda de rodadura activa” en el mercado europeo mediante 2027. Esta innovadora tecnología está diseñada para controlar el movimiento de los polímeros en el caucho mediante la incorporación de dos ‘interruptores’ que responden a los cambios en las condiciones de la superficie de la carretera. El ‘interruptor de agua’ sustituye parte de los enlaces covalentes entre polímeros por enlaces iónicos, que se disocian al exponerse al agua, suavizando la superficie del caucho y mejorando el agarre en carreteras mojadas. El ‘interruptor de temperatura’ se basa en un material que combina porciones hidrofílicas e hidrofóbicas a bajas temperaturas, mientras las separa a altas temperaturas, lo que permite que el material permanezca más suave a bajas temperaturas y mejora el agarre en superficies de carreteras heladas. Dunlop Tire Europe ha confirmado que se espera que los neumáticos equipados con esta tecnología lleguen al mercado europeo a partir de 2027, aunque aún no se ha decidido cuál será el primer producto que incorporará esta tecnología. SRI también ha confirmado que los neumáticos de la marca Dunlop se han suministrado en Europa bajo la propiedad de la marca de la empresa desde principios de año, y el primer neumático Dunlop desarrollado por SRI para la región, el Blue Response TG, se lanzó esta primavera.
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Source: European Rubber Journal — Global Tire News (EN) (european-rubber-journal.com)