Представители малого и среднего бизнеса с оптимизмом смотрят на оставшуюся часть 2026, увеличивая прибыль от грузоперевозок

По данным опроса DHL Express в США, малый и средний бизнес (SMB) превосходит ожидания по 2026, что свидетельствует о сильной поддержке рентабельности грузовых перевозок, особенно в секторе неполных грузовых перевозок (LTL). Опрос показал, что 38% компаний малого и среднего бизнеса перевыполнили свои планы 2026 на первое полугодие, 36% оправдали свои прогнозы, а 85% выразили уверенность в достижении своих целей на оставшуюся часть года. Экономическая активность в обрабатывающей промышленности, согласно отчету PMI в производственном секторе Института управления поставками, росла шесть месяцев подряд, подкрепляя этот оптимизм, несмотря на продолжающуюся неопределенность в торговле и топливе. Торговая политика остается под вопросом: переговоры между США и Мексикой возобновятся на неделе 20 июля, а Канада еще официально не участвует в них. Потенциальный крах Соглашения между США, Мексикой и Канадой (USMCA) добавляет еще большей неопределенности, поскольку 66% предприятий, пострадавших от тарифов, уже подняли цены, чтобы компенсировать более высокие затраты. Цены на дизельное топливо, являющиеся серьезной проблемой для малого и среднего бизнеса и перевозчиков, 29 июня составили в среднем 4,668 доллара за галлон по всей стране, что ниже майского пика в 5,639 доллара за галлон, но все же значительно выше, чем 3,477 доллара за галлон в начале года. Восстановление рынка грузовых перевозок, замедленное из-за тарифов и изменений в торговой политике, сейчас набирает обороты, поскольку предприятия малого и среднего бизнеса пересматривают свои международные стратегии роста, а не отказываются от них. Такие перевозчики, как FedEx Freight, крупнейший оператор LTL в Северной Америке, отдают приоритет малому и среднему бизнесу в сегменте LTL стоимостью 9 миллиардов долларов, в то время как подразделение TForce Freight компании TFI International претерпело изменения после нацеливания на увеличение доли рынка SMB. Опрос, в котором приняли участие более 400 руководителей предприятий малого и среднего бизнеса в разных отраслях, подчеркивает устойчивость грузового сектора, несмотря на инфляционное давление и геополитические потрясения.