Ці автомобілі просять нового покоління

Автомобільна застарілість повзає до виставкових залів, оскільки старі моделі не зустрічаються, а читачі називають найгірших порушників. Miata ND недоторканна для багатьох, але наступне покоління NE вже є в списку побажань ентузіастів.

В інших місцях компактність позашляхового автомобіля Suzuki Samurai називають протиотрутою від роздутого трафіку позашляховиків, тоді як Nissan закликають стати справжнім наступником Z, а не просто утепленим ретро-вправою.

Американські седани відсутні в дії: Ford Taurus, Chrysler 300C, Chevrolet Impala та інші зникли саме тоді, коли безлад на Близькому Сході та стратосферні ціни знову роблять традиційні сімейні вантажівки привабливими.

Country Squire від Ford і Vista Cruiser від Oldsmobile називають доказом того, що універсали колись панували в сегменті сімейних вантажівок, перш ніж позашляховики зайняли верх.

Наступне покоління Tesla зображено як покоління, яке виросло на екранах і автономії, не зацікавлене в механічній участі та готове міняти автомобілі кожні два роки, навіть не відвідуючи сервісний центр.

Dodge нагадує, що поточний дизайн Durango дебютував 15 років тому під час повторного перегляду Breaking Bad.

Ridgeline від Honda все ще залишається самотнім як пікап цільний, і коментатори хочуть гібридного варіанту з підзарядкою від електромережі з трохи жорсткішим виглядом. Шестициліндровий двигун із заднім приводом 6 від Mazda називають головною моделлю для бренду.

Чотирициліндровий гібридний силовий агрегат C63 від Ferrari і обмежена доля Prelude підкреслюють, як викиди та правила змінюють форму автомобілів-ентузіастів.

Початкова місія Mustang — споряджена маса менше 2500 фунтів, довжина менше 180 дюймів, ціна нижче 2500 доларів США MSRP у доларах 1964 — розглядається як план повернення до основ.

Загалом читачі вимагають сміливих переробок, а не напівзаходів, щоб зберегти актуальність цих моделей на ринку, що швидко змінюється.