Тези автомобили молят за ново поколение

Автомобилното остаряване се промъква в шоурумите, тъй като старите модели не остават добре дошли, а читателите извикаха най-лошите нарушители.

Miata ND е недосегаем в много очи, но следващото поколение NE вече е в списъците с желания на ентусиастите.

Навсякъде другаде, компактният, офроуд чар на Suzuki Samurai се цитира като противоотрова срещу раздутия трафик на SUV, докато Nissan е призован да достави истински наследник на Z – не просто затоплено ретро упражнение.

Американските седани липсват в действие: Ford Taurus, Chrysler 300C, Chevrolet Impala и други изчезнаха точно когато сътресенията в Близкия изток и стратосферните цени правят традиционните семейни превозни средства да изглеждат отново привлекателни.

Country Squire на Ford и Vista Cruiser на Oldsmobile се използват като доказателство, че комбитата някога са управлявали сегмента на семейните превозни средства, преди SUV да поемат надмощието.

Следващото поколение на Tesla е нарисувано като поколение, израснало на екрани и автономност, незаинтересовано от механично участие и нетърпеливо да сменя автомобили на всеки две години, без изобщо да посещава сервиз.

Напомняме на Dodge, че настоящият дизайн на Durango дебютира преди 15 години по време на повторно гледане на Breaking Bad.

Ridgeline на Honda все още стои сам като пикап с едно тяло, а коментаторите искат plug-in хибриден вариант с малко по-твърд вид. Шестцилиндровият двигател със задно предаване на Mazda 6 се представя като ореол модел за марката.

Четирицилиндровият хибриден задвижващ механизъм C63 на Ferrari и ограничената съдба на Prelude подчертават как емисиите и разпоредбите прекрояват автомобилите на ентусиастите.

Първоначалната мисия на Mustang – собствено тегло под 2500 lb, дължина под 180 инча, цена под $2500 MSRP в долари 1964 – се използва като план за връщане към основите.

Навсякъде читателите изискват смел редизайн, а не полумерки, за да запазят тези модели релевантни на бързо променящия се пазар.