BMW Explains Why It Изхвърли разделения заден капак на X5

BMW потвърди, че петото поколение X5 ще пристигне без своята емблематична разделно сгъваема задна врата, функция, която дебютира с оригиналния X5 в 1999. Говорейки пред журналисти при представянето на X5 в Спартанбърг, Южна Каролина, Филип Коен, директор на автомобилите от луксозна класа за BMW Alpina и Rolls-Royce, посочи ергономичните проблеми като основната причина за промяната. „Всеки средностатистически човек със средна дължина на ръката всъщност се бори“, каза Koehn. „Разделената задна врата сама по себе си е страхотно нещо с долния край на отваряне и човек с нормален ръст наистина ще се затрудни да натовари или дори по-важното, да разтовари багажника.“ BMW също посочи по-бързата линия на покрива на новия X5, която е снижила горния ръб на вратата на багажника, като фактор при препроектирането на задния капак. По-широката бленда компенсира намалената височина, твърди BMW, което улеснява зареждането на по-големи предмети въпреки загубата на разделящата се врата. 2027 BMW X5 е планиран да достигне до дилърите в края на 2026, предлагайки опции за бензин, plug-in хибрид и електрическо задвижване. Особено отсъстваща от гамата ще бъде разделената задна врата. BMW не предостави твърди данни или проценти от обратната връзка с клиентите в подкрепа на решението, а реакциите в социалните медии от настоящи и бивши собственици на X5 предполагат, че функцията е широко оценена. Редакционният екип на Motor1 постави под въпрос дали намаляването на разходите или аеродинамичните приоритети за електрическия iX5 60 са повлияли на този ход, но признаха, че загубата на разделената задна врата оставя SUV сегмента с един по-малко модели, предлагащи „перфектната настройка на задната врата“.