🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro
SUA au refuzat să reînnoiască Acordul SUA-Mexic-Canada (USMCA) pentru încă 16 ani, alegând în schimb să implementeze revizuiri anuale ale pactului comercial, a anunțat reprezentantul comercial al SUA, Jamieson Greer, pe 1 iulie, 2026. USMCA existent va rămâne în vigoare cel puțin încă un deceniu, cu excepția cazului în care una dintre cele trei țări decide să iasă. Decizia introduce o incertitudine semnificativă pentru lanțurile de aprovizionare din America de Nord, care au văzut comerțul intraregional depășit 1,6 trilioane de dolari în 2024, în creștere de la 1 trilion de dolari când acordul a intrat în vigoare în 2020. Evaluările anuale înlocuiesc reînnoirea planificată pe termen lung, deschizând ușa unor negocieri prelungite asupra regulilor care guvernează lanțurile de aprovizionare la nivel continental, tarifele și condițiile comerciale esențiale pentru producătorii de automobile, fermieri, comercianții cu amănuntul și companiile energetice. Greer a declarat că administrația Trump „nu este pregătită să ștampileze acordul”, invocând „probleme substanțiale” și necesitatea unor schimbări pentru a aborda dezechilibrele. Mișcarea marchează o inversare bruscă față de 2020, când președintele de atunci Donald Trump a susținut USMCA drept „cel mai bun și mai important acord comercial încheiat vreodată”. Poziția sa s-a schimbat în timpul celui de-al doilea mandat din cauza nemulțumirii față de protecția împotriva tarifelor și a progresului limitat în reducerea deficitelor comerciale cu Mexic și Canada. Deși decizia SUA nu a fost complet neașteptată, ea subliniază tensiuni mai ample în relațiile comerciale nord-americane. USMCA a susținut stabilitatea economică în regiune, reprezentând aproape o treime din PIB-ul global, în ciuda conflictelor tarifare ale lui Trump cu China și alți parteneri comerciali importanți. Efortul administrației sale de a restabili locurile de muncă în producție și de a extrage concesii de la partenerii comerciali a adăugat presiune înainte de reperul de la 1 iulie. Punctele cheie includ taxele americane în curs de desfășurare asupra mașinilor și metalelor, care rămân controversate în negocierile cu Mexic și Canada. În noul cadru, cele trei țări pot încerca să ajungă la un acord în următorul deceniu. Dacă nu se obține nicio rezoluție, pactul va expira în 2036. Patrick Childress, co-leader al echipei USMCA a Holland & Knight, a remarcat că lipsa unui termen limită pe termen scurt sau mediu creează incertitudine pentru afaceri. Washingtonul s-a angajat deja în discuții oficiale cu Mexic, dar a exclus în mare parte Canada de la negocieri. Tensiunile cu premierul Mark Carney au complicat și mai mult discuțiile, întrucât Canada încearcă să-și reducă dependența comercială de factorii geopolitici ai SUA, inclusiv postura comercială asertivă a Chinei, adaugă un alt nivel de complexitate. Problemele critice ale USMCA includ o cerință de prag minim pentru piesele auto americane și reguli de origine mai stricte pentru mașini pentru a preveni transbordările de intrări chineze. SUA și-au exprimat, de asemenea, îngrijorări cu privire la investițiile chineze în Mexic și Canada, punând la îndoială alinierea acestor țări la prioritățile americane în materie de securitate națională. Greer a criticat Canada pentru că a trimis „mesaje mixte”, remarcându-și disponibilitatea de a sprijini eforturile de industrializare ale SUA, în timp ce urmărește investițiile chineze. Procesul prelungit de negociere, combinat cu abordarea bazată pe pârghie a lui Trump, ar putea descuraja companiile să facă investiții pe termen lung. Grupuri de lobby, cum ar fi Camera de Comerț din SUA și Masa rotundă de afaceri, au îndemnat guvernele să consolideze și să păstreze acordul. Madeline Chalecki de la Centrul de geoeconomie al Consiliului Atlantic a avertizat că lanțurile de aprovizionare, care necesită vizibilitate de zeci de ani, ar putea suferi din cauza incertitudinii. În mai, asociațiile care reprezintă cea mai mare parte a pieței auto nord-americane i-au scris lui Greer, pledând pentru un acord consolidat și extins. În iunie, Camera de Comerț a SUA a mobilizat peste 70 de parteneri de afaceri pentru a face lobby pe parlamentarii de pe Capitol Hill, făcând presiuni pentru menținerea cadrului existent și respectarea deplină a tuturor părților.
📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice
Source: Transport Topics — Michelin & Tires (EN) (ttnews.com)