САЩ отхвърлят 16-годишно подновяване на USMCA, вместо това избират годишни прегледи

САЩ отказаха да подновят Споразумението между САЩ и Мексико и Канада (USMCA) за още 16 години, вместо това избраха да прилагат годишни прегледи на търговския пакт, обяви търговският представител на САЩ Джеймисън Гриър на 1 юли, 2026. Съществуващият USMCA ще остане в сила поне още десетилетие, освен ако една от трите държави не реши да излезе. Решението въвежда значителна несигурност за северноамериканските вериги за доставки, при които вътрешнорегионалната търговия надхвърли 1,6 трилиона долара през 2024, спрямо 1 трилион долара, когато споразумението влезе в сила през 2020. Годишните прегледи заменят планираното дългосрочно подновяване, отваряйки вратата за продължителни преговори относно правила, управляващи веригите за доставки на целия континент, тарифите и търговските условия, които са от решаващо значение за производителите на автомобили, фермерите, търговците на дребно и енергийните компании. Гриър заяви, че администрацията на Тръмп “не е готова да подпише споразумението”, цитирайки “съществени проблеми” и необходимостта от промени за справяне с дисбалансите. Този ход бележи рязък обрат от 2020, когато тогавашният президент Доналд Тръмп защити USMCA като „най-добрата и най-важната търговска сделка, сключвана някога“. Позицията му се промени по време на втория му мандат поради недоволството от защитата срещу тарифите и ограничения напредък в намаляването на търговския дефицит с Мексико и Канада. Въпреки че решението на САЩ не беше съвсем неочаквано, то подчертава по-широкото напрежение в търговските отношения на Северна Америка. USMCA подкрепи икономическата стабилност в региона, като представлява почти една трета от световния БВП, въпреки тарифните конфликти на Тръмп с Китай и други големи търговски партньори. Стремежът на администрацията му да върне работните места в производството и да извлече отстъпки от търговските партньори добави натиск преди крайъгълния камък на 1 юли. Ключовите възпламенителни точки включват продължаващите мита на САЩ върху автомобилите и металите, които остават спорни в преговорите с Мексико и Канада. Според новата рамка трите страни могат да се опитат да постигнат споразумение през следващото десетилетие. Ако не бъде постигнато решение, пактът ще изтече през 2036. Патрик Чайлдрес, един от ръководителите на екипа USMCA на Holland & Knight, отбеляза, че липсата на краткосрочен или средносрочен краен срок създава несигурност за бизнеса. Вашингтон вече е започнал официални преговори с Мексико, но до голяма степен е изключил Канада от преговорите. Напрежението с министър-председателя Марк Карни допълнително усложни дискусиите, тъй като Канада се стреми да намали своята търговска зависимост от САЩ. Геополитическите фактори, включително настоятелната търговска позиция на Китай, добавят още един слой сложност. Критичните проблеми на USMCA включват изискване за минимален праг за американски авточасти и по-строги правила за произход на автомобилите, за да се предотврати трансбордирането на китайски суровини. САЩ също така изразиха загриженост относно китайските инвестиции в Мексико и Канада, поставяйки под въпрос привеждането на тези страни в съответствие с приоритетите на американската национална сигурност. Гриър разкритикува Канада за изпращането на „смесени послания“, отбелязвайки желанието й да подкрепи усилията на САЩ за индустриализация, докато преследва китайските инвестиции. Продължителният процес на преговори, съчетан с подхода на Тръмп, основан на ливъридж, може да възпре компаниите да правят дългосрочни инвестиции. Лобистки групи като Търговската камара на САЩ и Бизнес кръглата маса призоваха правителствата да укрепят и запазят споразумението. Маделин Чалеки от Геоикономическия център на Атлантическия съвет предупреди, че веригите за доставки, които изискват видимост от десетилетия, могат да пострадат от несигурността. През май асоциации, представляващи по-голямата част от северноамериканския автомобилен пазар, писаха на Гриър, застъпвайки се за засилена и удължена сделка. През юни Търговската камара на САЩ мобилизира над 70 бизнес партньори, за да лобират пред законодателите на Капитолийския хълм, настоявайки за поддържане на съществуващата рамка и пълно съответствие от всички страни.