🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua
BMW M Team WRT Чотири гонки на подіумі IMSA WeatherTech SportsCar Championship завершилися в Воткінс-Глен, де #24 BMW M Hybrid V8 фінішував четвертим у класі GTP. Шелдон ван дер Лінде (ЮАР) і Дріс Вантхор (БЕЛІКІЯ) боролися за третє місце до останніх хвилин, але врешті-решт програли. Команда боролася з балансом автомобіля всі вихідні, кваліфікуючись шостим, перш ніж піднятися в трійку лідерів під час гонки. Філіпп Енг (Австралія) і Марко Віттманн (Німеччина) показали гірші результати в №25 BMW M Hybrid V8, витримавши прокол шини та покарання на проїзді, щоб фінішувати дев’ятим. Глава BMW M Motorsport Андреас Рус визнав розчарування, але підкреслив загальну позитивну тенденцію проекту LMDh. “На жаль, наша подіумна смуга з BMW M Hybrid V8 закінчилася після чотирьох гонок. Це прикро, але той факт, що ми розчаровані четвертим місцем, багато говорить про загальну дуже позитивну тенденцію нашого проекту LMDh”, – сказав Рус. “У Watkins Glen ми не змогли знайти оптимальні налаштування для наших двох автомобілів. Тим не менш, команда та пілоти наполегливо боролися. Велике спасибі всім за їхні зусилля! Всього за два тижні ми матимемо шанс виступити краще на перегонах FIA WEC у Сан-Паулу”. Тим часом Paul Miller Racing показав високі результати в класі GTD-PRO, а Коннор Де Філіппі та Ніл Верхаген забезпечили собі друге місце в своєму №1 BMW M4 GT3 EVO. Дует стартував третім і виконав бездоганну стратегію перегонів, використовуючи економію палива та розумні рішення на ямах, щоб піднятися на порядок. Їх результат підняв їх на вершину турнірної таблиці чемпіонату GTD-PRO. «Ми отримали максимум від сьогоднішнього дня», — сказав Де Філіппі. “Стратегія була точною, і ми чудово виконали наш план. Ми знали, що у нас не найшвидша машина, але ми також знали, що за допомогою розумної стратегії та економії палива ми зможемо залишитися на передовій. Зрештою, це спрацювало, і ми залишаємо Воткінс-Глен лідерство в чемпіонаті”. У класі GTD автомобіль Turner Motorsport № 96 BMW M4 GT3 EVO, яким керували Роббі Фолі, Патрік Галлахер і Френсіс Селдорф, ненадовго лідирував, перш ніж пізня піт-стоп відкинув їх на сьоме місце. Фолі визнав, що команда зробила ставку на жовтий прапор наприкінці гонки, який так і не здійснився. “Якийсь час це виглядало досить добре, але ми застосовували іншу стратегію, ніж наші конкуренти, і знали, що нам потрібен жовтий прапор, щоб це спрацювало. Це прийшло, але, на жаль, занадто пізно для нас. У нас не було темпу, щоб бігти прямо попереду, тому ми трохи ризикнули. На жаль, це не окупилося, але ми все одно набрали важливі очки для чемпіонату”.
📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал
Source: BMW Group Press (EN) (press.bmwgroup.com)