IMSA: серия подиумов BMW M Team WRT прервалась в Уоткинс-Глене; Paul Miller Racing претендует на второе место в GTD-PRO

BMW M Team WRT Серия подиумов из четырех гонок чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship завершилась в Уоткинс-Глене, где BMW M Hybrid V8 № 24 занял четвертое место в классе GTP. Шелдон ван дер Линде (ЮАР) и Дрис Вантор (Бельгия) боролись за третье место до последних минут, но в конечном итоге проиграли. Весь уик-энд команда боролась с балансом машины, квалифицировавшись шестой, а затем вошла в тройку лучших по ходу гонки. Филипп Энг (Австрия) и Марко Виттманн (Германия) показали худшие результаты на BMW M Hybrid V8 под номером 25, выдержав прокол шины и штраф за проезд, и финишировали девятыми. Глава BMW M Motorsport Андреас Роос признал разочарование, но подчеркнул общую положительную тенденцию проекта LMDh. «К сожалению, наша серия подиумов с BMW M Hybrid V8 подошла к концу после четырех гонок. Это позор, но тот факт, что мы разочарованы четвертым местом, многое говорит об в целом очень позитивной тенденции нашего проекта LMDh», — сказал Роос. «В Уоткинс-Глене мы не смогли найти оптимальные настройки для наших двух машин. Тем не менее, команда и гонщики боролись изо всех сил. Большое спасибо всем за их усилия! Всего через две недели у нас будет шанс добиться большего на гонке FIA WEC в Сан-Паулу». Между тем, команда Paul Miller Racing продемонстрировала отличные результаты в классе GTD-PRO, а Коннор Де Филлиппи и Нил Верхаген заняли второе место на своем BMW M4 GT3 EVO под номером 1. Дуэт стартовал третьим и реализовал безупречную гоночную стратегию, используя топливную экономичность и умные решения на пит-стопах, чтобы подняться на порядок. Их результат позволил им возглавить турнирную таблицу чемпионата GTD-PRO. «Мы получили от сегодняшнего дня максимум пользы», — сказал Де Филиппи. «Стратегия была точной, и мы прекрасно выполнили наш план. Мы знали, что у нас не самая быстрая машина, но мы также знали, что с умной стратегией и топливной экономичностью мы сможем оставаться впереди. В конце концов, это сработало, и мы оставляем Уоткинс-Глен лидером чемпионата». В классе GTD автомобиль BMW M4 GT3 EVO под номером 96 компании Turner Motorsport, управляемый Робби Фоули, Патриком Галлахером и Фрэнсисом Селлдорффом, ненадолго лидировал, прежде чем поздний пит-стоп опустил их на седьмое место. Фоули признал, что команда сделала ставку на желтый флаг в конце гонки, который так и не материализовался. «Некоторое время это выглядело довольно хорошо, но у нас была другая стратегия, чем у наших конкурентов, и мы знали, что нам нужен желтый флаг, чтобы заставить ее работать. Это произошло, но, к сожалению, слишком поздно для нас. У нас не было темпа, чтобы бежать прямо вперед, поэтому мы пошли на риск. К сожалению, это не окупилось, но мы все равно набрали важные очки для чемпионата».