За китайските марки разширяването от Канада към САЩ би било „като превключване на превключвател“

Китайските производители на автомобили бързо разширяват своите дилърски мрежи в Канада, като експертите казват, че навлизането на американския пазар по-късно може да бъде изненадващо лесно за тези марки. Канада предоставя почти перфектна генерална репетиция за навлизане в САЩ, със сходни потребителски предпочитания, бюджети, разпоредби и дилърски структури. Вътрешни лица, включително Дан Хърш от AlixPartners и Робърт Карвел от J.D. Power Canada, вярват, че преместването от Канада в САЩ би било като „натискане на ключ“ и че Канада е „практиката, която се изпълнява за САЩ“. Китайски марки като Chery, BYD, Changan и Lotus подготвят пускане на пазара в Канада въпреки строгите ограничения върху вноса на превозни средства и относително скромните перспективи за продажби. Привлекателността на канадския пазар е по-малко свързана с непосредствените печалби и повече с това, на което може да научи производителите преди потенциално бъдещо преместване в САЩ. Канада наскоро отвори вратата за ограничен брой произведени в Китай електромобили, позволявайки внос съгласно квотна система, която започва от 49 000 превозни средства годишно. Докато САЩ остават ефективно затворени за китайските марки поради тарифи, ограничения върху технологиите за свързани превозни средства и политическа опозиция, няколко ръководители изглеждат уверени, че това няма да е винаги така. Президентът на Chery International Джан Гуибинг изрази интерес към продажбата на автомобили в САЩ, като каза, че „всеки определено има тази идея“.