Це була остання лінійка Volkswagen To Roll Off із двигуном Flat-4 з повітряним охолодженням

Двигун Volkswagen із повітряним охолодженням і чотирициліндровим двигуном був основним елементом успіху компанії, оснащуючи різні моделі від спортивних автомобілів до сімейних седанів і комерційних фургонів. Оригінальний двигун типу 1 добре служив до 1960-х років, коли його замінив двигун типу 4 «Pancake».

Двигун Type 4 використовувався в численних моделях Volkswagen і Porsche, включаючи бразильський фургон T2C Kombi, який продовжував випускатися до 2005.

Фургон T2C Kombi був популярним вибором у Бразилії завдяки своїй доступності та надійності: за 56 років було випущено понад 1,5 мільйона одиниць.

Виробництво фургона було зрештою припинено, але не раніше, ніж обмежений тираж у 200 одиниць був проданий як прощання.

Історія фургона Volkswagen Type 2 є свідченням прагнення компанії до простоти та довговічності, а покоління T2 стало глобальною робочою конячкою.

З роками дизайн фургона оновлювався, з’являлися нові двигуни та функції, але його основна привабливість залишалася незмінною.

Довговічність фургона T2 є чудовим прикладом транспортного засобу, який залишався актуальним ще довго після завершення початкового виробництва.