Scorching Spa 24 Hours бореться з водіями, автомобілями та стратегією проти сильної спеки

Сьогодні о 16:30 стартує 78-й захід CrowdStrike 24 Hours з Spa під час жорстокої спеки при температурі 35 °C, яка перевірить кожен елемент класики на витривалість. Mercedes-AMG Motorsport випускає одинадцять автомобілів GT3 у класах PRO, BRONZE, SILVER і PRO-AM, включно з командою пілота Mercedes-AMG Performance Маро Енгеля, який бере участь у своєму 11-му 24-годинному спа-пробігу після 2008. Енгель визнає, що не може пригадати жодного спа-вихідного дня, коли людина та машина зіткнулися з такою невблаганною спекою. Говорячи в нашій серії «Трьох запитань» перед зеленим прапором, 40-річний хлопець розповідає, як водії та екіпажі готуються до важких умов і чому високі температури змінять стратегію, налаштування автомобіля та плани відновлення. «Я продовжував свою звичайну фітнес-програму, але з поточним розкладом перегонів, чесно кажучи, немає кращого тренування для цього, ніж самі перегони», — каже Енгель. “Від підготовки до змагань і протягом усього тижня перегонів я був дуже зосереджений на споживанні рідини — постійно пив і збільшував електроліти. Пропустіть це, і втрата рідини після кожного перебування стає жорстокою, підвищуючи ризик м’язової та розумової втоми”. Всередині кабіни посилюється тепло; Енгель відбивається за допомогою охолоджуючих жилетів, замочування базових шарів перед гонками та постійного доступу до тіні або зон відновлення з кондиціонером. Відданий фізіотерапевт накриває автомобіль охолодженими рушниками та електролітними напоями після кожного перебування. Енгель попереджає, що екстремальна спека — все ще нижче 40 °C, яку він колись витримав у британському F3 у 2006, але значно перевищує типові норми для спа — вплине на стратегію. Команди можуть скорочувати окремі періоди, щоб захистити водіїв від зневоднення або втрати концентрації, тоді як механіки працюють понаднормово, щоб зберегти двигуни та гальма охолодженими. Зчеплення з трасою також падає, оскільки асфальт розм’якшується, що змушує екіпажі повторно калібрувати свій підхід. Протягом повних 24 годин Енгель очікує втратити приблизно 2–2,5 кг ваги тіла, незважаючи на агресивну гідратацію. Відновлення стає критичним одразу після того, як прапор падає: сон, збалансоване харчування, постійне споживання рідини та мінімальне навантаження є пріоритетами, щоб вчасно відновитися до наступного раунду DTM на Norisring.