Encuesta: El optimismo en el mercado de carga crece entre los transportistas

Los grandes transportistas de camiones de alquiler informan de una recuperación gradual pero desigual en el mercado de transporte de mercancías durante 2026, con volúmenes y tarifas crecientes que indican el fin de una desaceleración prolongada. La recuperación sigue estando impulsada en gran medida por la oferta, impulsada por el ajuste de la capacidad, los mayores costos y la demanda mixta en todos los segmentos. Si bien los operadores esperan una mejora modesta hasta finales del 2026, los riesgos externos, incluidas las condiciones económicas y la geopolítica, podrían influir en los resultados. Casi todas las empresas encuestadas mencionaron alguna mejora este año, aunque los volúmenes de carga siguen siendo desiguales entre los segmentos de la industria. Muchos predicen una recuperación gradual en la mitad posterior de 2026 en lugar de un fuerte repunte. Citas clave de transportistas resaltan un optimismo cauteloso: Transervice Logistics/Lily Transportation describe el mercado como una “fase de recuperación de transición” con demanda estable, ajuste de capacidad y mejora de precios. Cheema Freightlines informa un aumento en el volumen y la revisión de las tarifas a mitad del ciclo de oferta, pronosticando un final sólido para 2026 y 2027. Cargo Transportes observa menos capacidad y más demanda, con un aumento de las tarifas contractuales y al contado. Melton Truck Lines reporta los niveles de negocios más sólidos desde 2023, con mejoras esperadas de un dígito medio a superior en tarifas y utilización. Groendyke Transport reconoce los aumentos de tarifas debido al ajuste de la industria, pero enfatiza la necesidad de realizar mejoras sustanciales para restaurar la rentabilidad. C.R. England expresa un optimismo cauteloso acerca de salir del ciclo bajista. Hurricane Express llama al mercado un “punto de inflexión”, citando que la capacidad sale más rápido de lo que regresa la demanda, lo que genera presión al alza sobre las tarifas. Dayton Freight Lines sigue siendo cautelosamente optimista a pesar de las preocupaciones geopolíticas, mientras que Penske Logistics ve “algo de luz al final del túnel” en un mercado aún en recesión. PS Logistics informa que las condiciones han mejorado mucho, particularmente en las plataformas, y se espera que las tarifas aumenten al menos un 10 % en 2026 frente a 2025. System Freight observa tendencias al alza en las tarifas, pero advierte que los transportistas siguen presionando para mantener bajos los costos. Gulf Winds International describe el mercado como en transición, no totalmente recuperado, y se espera una normalización gradual. Blackhawk Transport y Apache Logistics informan una mayor actividad y mejoras en la demanda, mientras que Hogland Transfer espera superar los objetivos de ingresos debido a un importante crecimiento del volumen año tras año. La recuperación es desigual entre sectores: el acarreo y el transporte por carretera centrado en los puertos muestran una dinámica ligeramente más constructiva que el mercado de carga por carretera en general. Se pronostica que los volúmenes de importación crecerán a mediados de un dígito durante partes de 2026.