Чоловік, який порізав свій Ferrari Enzo In Half на PCH, вийшов із в’язниці та вимагає його назад у Facebook

Через двадцять років після однієї з найганебніших аварій суперкарів в історії Каліфорнії Стефан Ерікссон — чоловік, який розбив Ferrari Enzo на шосе Тихоокеанського узбережжя в Малібу — був звільнений із в’язниці і тепер вимагає повернути свій розбитий суперкар через дивний пост у Facebook. Аварія, яка сталася орієнтовно 162 mph, призвела до того, що Enzo розколовся навпіл після того, як він зіткнувся з опорою освітлення, що миттєво стало вірусною сенсацією та тривалим кошмаром для автолюбителів у всьому світі. Ерікссон, раніше засуджений злочинець, спочатку був звинувачений у розтраті, великому викраденні автомобіля, водінні в нетверезому стані, зберіганні наркотиків і зброї, йому загрожує до 14 років за ґратами.

Зрештою він відбув три роки у в’язниці США і був депортований до Швеції, де пізніше відбув додаткові терміни за напад при обтяжуючих обставинах і злочини, пов’язані з наркотиками. Тепер Ерікссон знову звернувся до групи ентузіастів Ferrari у Facebook, наполягаючи на тому, що його Enzo вкрали з конфіскованої ділянки, коли він був у в’язниці. Він стверджує, що автомобіль, який зараз коштує до 18 мільйонів доларів, був відправлений до Італії та проданий на аукціоні у Франції без його відома чи компенсації, незважаючи на те, що він залишався єдиним зареєстрованим власником.

Його допис у Facebook містить візуалізовану хронологію, у якій стверджується, що під тиском його змушували прийняти його угоду про визнання провини, хоча жодних судових дій на основі його заяв не було вжито. Enzo, про який йде мова, з номером шасі 135564 — це модель 2004, оригінально виконана в кольорі Rosso Corsa, зі шкіряними сидіннями Nero та чотириточковим ременем безпеки. Він покинув фабрику Ferrari у Маранелло в січні 2004 і був проданий новим у Великобританії 12 лютого 2004.

Після пошкодження в дорожньо-транспортній пригоді в США в 2006 його було відновлено в Nero Daytona поверх шкіряних сидінь Rosso та сертифіковано Ferrari Classiche, зберігши лише 2500 кілометрів на одометрі. Поточне місцезнаходження автомобіля залишається незрозумілим, але вимоги Ерікссона знову розпалювали дебати щодо законів цивільної конфіскації в Америці, де правоохоронні органи можуть законно конфіскувати майно за певних обставин, навіть якщо це Ferrari вартістю багато мільйонів доларів.